摘要：一、工程概况包钢焦化厂回收车间1500m^2双曲线冷却塔为鞍山焦化耐火材料设计研究院设计,由冶金部第二冶金建设公司负责施工。该工程于1984年建成投产。几年来,在生产使用中由于受当地寒冷气温冻融影响,致使塔身底部淋水装置下面的钢筋混凝土梁(主、次梁)、柱混凝土保护层脱落(尤其是次梁端部更为严重),钢筋外露,为确保正常生产需进行加固处理。而焦化厂蒸馏工段厂房是50年代由苏联设计的,结构形式为二层装配式框架结构,梁、柱为预制构件,板为现场捣制。该厂房由于长期受混合气体侵蚀和冷热循环作用,加之曾受火灾烧伤。

摘要：天津染化六厂解放前建于天津市区内,现已生产40余年。由于该厂生产有对环境污染问题,天津市政府决定将该厂迁至天津市东郊区与染化八厂合并。两厂合并后由于生产规模扩大和生产品种的增加,需根据新的工艺流程和设备布置要求,对原厂房结构进行改造和加固处理,其中对染化八厂红黄和色淀车间的梁、柱结构需加大结构断面,并采用配筋喷射混凝土加固处理,喷射混凝土设计等级为C25级。并要求新老混凝土具有一定的粘结力和整体强度。

摘要：为实现局部通风机高效、低噪、可靠运行的目的,对FBD No8.0对旋风机实物建立三维模型,用Fluent软件对不同轴向间距及不同工况下的对旋风机气动噪声进行数值模拟,借助LMS噪声测试模块对通风机不同工况下入口噪声进行了测试。仿真结果表明:两级叶轮叶顶处声功率较高,轴向间距为0.7时,叶片声功率最低,增大轴向间距,较高的声压级向中低频段移动。大流量工况下,增大轴向间距降低噪声只在一定范围内效果明显;小流量工况下,轴向间距的变化对于声压级虽有影响但并不明显。试验结果表明:当流量减小时,通风机噪声先减小后增大,总噪声在设计工况下较小,对旋风机设计在噪声控制方面合理。

摘要：为了应对可能出现的海啸洪水对于核电厂的安全级蓄电池、应急柴油发电机组及应急配电装置的破坏,本文通过数值模拟研究核电厂厂区洪水演进过程及其影响。首先,确定“防洪设计基准潮位”及“超设计海啸洪水参数”,作为数值模拟的计算依据。其次,构建平面二维海啸洪水数学模型,模型计算采用基于无结构网格的有限体积法,以应对海啸洪水及核电厂区地形复杂等特点。再次,按设计基准洪水位与可能的超设计海啸洪水组合形成数学模型超设计洪水计算方案,开展不同极端工况下核电厂区的洪水演进情况及其对厂区重要建筑影响的数值模拟。海啸参数研究结果表明,该核电厂址可能最大海啸增水为1.16 m,最大风暴潮增水为5.30 m,海啸模拟中超设计基准海啸采用2.71 m和5.28 m两种代表波高组合。数值模拟结果进一步表明,当考虑最高天文潮位与可能的海啸增水与可能的风暴潮增水组合工况时,各方案海啸洪水最大波高高于厂址防洪水位7.20 m,海啸洪水可能威胁核电站厂区防洪安全;在海啸洪水淹没厂区过程中,不同方案海啸洪水进入厂区至整个厂区淹没所需时间长短相差不大,约144~169 s;当洪水流至核岛厂房附近时,厂房周围流速伴随着海啸洪水涨、退水过程震荡变化,水流呈往复流变化,参考点流速最大值在1.4~5.0 m/s之间;海啸洪水淹没厂区后,各测点最大波高相差小于0.20 m。

摘要：深圳国际贸易中心主楼51层，共采用不同直径的大挖孔桩58根(其中D=2200mm 46根；D=2600mm 8根；D=3100mm 4根)。桩基埋入土层深度一般为12～20m。桩基所通过的土层主要为赋存潜水的砂层及可塑性亚粘土层，设计要求桩基端部要嵌入微风化基岩内不小于500mm。

摘要：随着人类对海洋探索的深入,海洋测绘的重要性日益突出,能够进行条带式全覆盖测量的多波束测深系统,成为目前海洋测绘新技术的代表之一,其优越性得到了充分体现,但是多波束测深系统当前缺少成熟的精度评估模型。通过不同水深文件的比较,对相近点进行求差,实现了多波束水深精度的快速评估。

摘要：杭州湾跨海大桥海中平台位于杭州湾大桥中间位置,海中平台下部群桩结构与平台上游各系列匝道墩、大桥主墩形成了复杂的墩群结构,受其影响,海中平台区域海床冲刷较为剧烈。为深入了解海中平台区海床冲刷特性,应用多年实测地形测量资料,对海中平台区的海床地形特征、建桥前后海床冲淤变化规律进行了分析,研究各匝道墩最低冲刷高程分布,并应用数值计算模型分析了海中平台区的水动力分布特征,揭示了匝道墩海床冲刷机理。研究发现,与建桥前相比,海中平台区大桥轴线上游500 m~下游1000 m范围内海床发生整体一般冲刷,在海中平台南北两侧,受局部绕流影响,产生明显的局部冲刷,最大冲刷达14 m。平台南北两侧向上游延伸的局部冲刷槽影响到平台上游的匝道墩,导致部分匝道墩附近海床高程普遍较低。整体来看,位于桥轴线上游的ZB和ZC系列匝道墩因受到海中平台绕流及主墩绕流的叠加影响,导致其最低海床高程明显低于位于桥轴线下游的ZD和ZE系列匝道墩,各匝道墩最低海床高程与涨潮流流速大小具有一定的相关性。

摘要：参考开源的RTKLIB代码,基于Visual Studio 2013设计开发了支持GPS、北斗卫星导航系统(BeiDou navigation satellite system, BDS)、GLONASS、GAILIEO数据的单频实时动态(real-time kinematic, RTK)解算软件MSRTK(multiple system RTK),并用实测数据对其进行了效果测试。结果表明,多模系统单频RTK解算技术是可行的,且四系统模式的定位精度要优于单系统、双系统和三系统模式的定位精度,即多模系统的引入可以提高单频RTK算法的定位精度。这一工作为多系统单频接收机的应用提供了参考。

摘要：基于液体粘性传动理论的液体粘性调速离合器(HVD),近年来在大功率、重载工况下的应用优势受到业内普遍认可与关注。本文介绍了一种用于液体粘性调速离合器模拟实验加载装置的组成及工作原理,并对模拟加载进行了力学分析;给出了实验系统参数检测与控制的实现方法,并对阻力矩检测原理进行了讨论。