摘要：现如今,随着科学技术的不断发展进步,我国各行各业都利用到了智能控制技术。我国作为车辆生产和消费的大国,智能控制技术在车辆工程方面的应用逐渐广泛,通过利用智能控制技术,我国的汽车工业和车辆工程的生产力得到了有效地提高,此外,智能控制技术经过不断地发展和改进,能够自主实现了众多精密零件生产设计加工,是当今车辆工程生产的关键性技术之一。在此,人们对于汽车的要求也从最为传统的出行需求转变为了安全、舒适与智能。所以,智能控制技术能够进一步推动我国车辆工程的发展。在文章中,主要对智能控制技术在车辆工程的应用进行分析。

摘要：研究了一类在贝叶斯需求预测更新情形下,生命周期中采用B2C与C2B两阶段进行产品销售的供应链模型,研究发现无法使用单一契约来协调供应链。在此基础上,设计了具有供应商价格折扣契约与零售商承诺订购契约的两阶段供应链契约协调机制,证明了两阶段协调机制能够实现供应链的帕累托改进。算例分析表明了两阶段契约协调机制的有效性,并发现能够实现供应链完美协调的契约参数不一定在帕累托集合内,供应链不一定能够达到完美协调;且由于零售商与供应商的最优契约参数不同,需要通过零售商与供应商之间的谈判达到纳什均衡。

摘要：伴随着人们审美艺术观念的更新,雕塑艺术中"化丑为美"的艺术作品越来越被人们所认识,开辟了人们审美境界的新领域。艺术家通过与众不同的视角,加上对生活百态的体察入微进行艺术创作,成了"化丑为美"的关键所在。纵观罗丹的艺术生涯,平凡的是罗丹遵循古典主义对于美的追求,伟大的是罗丹赋予了雕塑全新的含义,就是其内在不再是外在事物的附体。

摘要：要取得销售上的成功，除了掌攒一定的谈判技巧，人缘在市场竞争关系网中也越来越重要。销售新人只有在实践中不断地积累经验，才能将学到的理论变成自己独有的交际艺术。

摘要：无人飞行系统(unmanned aerial system,简称UAS)的软、硬件存在缺陷以及遇到外部恶意攻击,会给UAS的安全性带来极大的威胁.由于UAS的运行环境复杂多变,很多因素在开发过程中难以准确预测,因此,研究有效的运行时安全保证机制具有重要意义.提出了一种基于运行时验证的UAS安全威胁检测方法.首先,对UAS可能遇到的多种安全威胁进行分析,并采用离散时间时序逻辑进行描述,提出相应的UAS-DL语言描述安全监控规约;然后,基于交错自动机提出了自动生成安全威胁监控器的算法,并利用参数化方法实现对多UAS的安全监控.为了提高检测的准确性,进一步研究了将运行时验证和贝叶斯网络推断相结合的方法.采用实际的UAS开发仿真平台Ardupilot进行了实验,并设计了将监控器独立部署在FPGA硬件上的方法,以避免对UAS计算资源的过多占用.实验结果表明,上述方法能够有效地检测UAS的安全威胁.

摘要：研究机械系统各部件间隙导致的碰撞现象,设计单边约束悬臂梁施加正弦激励的碰撞试验,根据实测的悬臂梁各离散点加速度响应与碰撞力构造广义传递函数,仿真分析混沌响应和周期响应下该广义传递函数的模态分布。结果表明:混沌响应下的传递函数包含准确的模态频率信息,且该广义传递函数与系统所受水平激励的振幅无关;将仿照ERA-NExT法辨识出的模态参数与悬臂梁模态振型进行比较,发现由混沌响应得到的模态振型与悬臂梁模型的模态振型整体一致,前4阶振型的吻合程度很好。

摘要：防排烟设计中关于阀门的使用至关重要,对于阀门的功能和控制逻辑的清晰认识,是设计中选择阀门的关键,本文对于各种不同种类的阀门进行分析对比,分析其特点、使用场景及控制逻辑,以便于帮助设计师、生产商正确选型生产。

摘要：唐代文化灿烂辉煌,在绘画方面,一方面表现为大批的优秀画家有大量光耀千古的美术作品流传后世;另一方面,也表现为艺术家们对美术理论研究的重视,形成了系统的中国传统绘画理论。唐代的画论、书史等著作在数量上超过以往的任何一个朝代,形成独有的绘画美学观念。从《唐朝名画录》的记载当中,我们可以大致看出唐代对于画作的审美情趣的改变以及绘画风格的演变。

摘要：以电磁理论为基础,建立阻尼连续可调(CDC)减振器先导阀电磁场和电磁力数学模型,基于磁路分析选用合适的先导阀材料,通过仿真得到先导阀的磁场分布情况,验证材料选用的合理性。仿真分析各个结构参数对电磁力的影响规律,利用方差分析法获得对电磁力影响较大的先导阀结构参数,进一步利用正交试验法针对所选取的参数进行协同优化,获得优化参数组合方案。结果表明,当D_(2)=12.6 mm、δ_(4)=0.25 mm、L_(2)=4 mm时,电磁铁具有较优的恒力特性。

摘要：对矿用车载式剪叉升降台进行结构设计和有限元分析,求解极限工况下剪叉臂的平均等效应力和形变位移分布,确定了剪叉臂上的最大应力点区域,结果表明,所设计的剪叉升降台的结构满足强度要求。通过模态分析研究了整个升降台的前6阶固有频率和振型,前6阶固有频率集中在9~64 Hz,升降台整体表现为弯曲、摆动和扭转振动等。研究结果可以为矿用车载式剪叉升降台结构设计和系统故障分析提供一定的理论指导。