摘要：介绍了一种新型液压缓冲拦阻器原理,制造工艺与活塞发动机一样,拦阻距离不受限。按照流体力学理论建立了拦阻力、空气阻力、飞机升力数学模型,利用SIMPACK软件建立了统一的动力学模型;根据国内文献对MK7-3型拦阻器性能的研究成果,对比分析了舰载机以不同质量、速度着舰的拦阻动力学过程。仿真结果表明:所设计的曲柄滑块拦阻器动力学性能良好,既能进行定长拦阻也能自由拦阻。

摘要：统一转向架是一项原创设计,集牵引和制动于一身,充分利用动力分散的优势首次从理论上实现了车钩不受力,同时解决了动车与拖车制式不同带来的设计制造、使用的一系列问题。动力学研究表明,统一转向架列车编组的车钩力只受线路不平顺的影响,明显改善了车钩的工作条件。统一转向架的动力学性能介于动车与拖车之间。

摘要：介绍了一种新型液压制动器原理和工程应用,按照流体力学理论建立了作用在活塞上的阻尼力数学模型,利用SIMPACK软件建立了车辆动力学模型。分析了常用制动方式下液压制动器的性能,仿真结果表明:所设计的液压制动器动力学性能良好,尤其适合长时间连续制动。

摘要：提出了一种不同于传统电机运行方式的新型电机,阐述了该电机的工作原理,其转子做行星运动,一边绕自身中心旋转,一边绕定子中心公转,转子自转带动磁场翻转,公转选择电流方向,公转次数与自转次数成整倍数关系。行星电机无专门的换相控制器,转子依附在行星轮上,由行星齿轮机构控制其运行规律。同时,以实例方式给出了行星电机的基本结构和扩展应用。

摘要：以CKD7F型机车车体静强度试验数据为基础,分析了关键部件的应力,指出车体轻型化设计中应当注重的地方,提出了结构件要尽量兼顾垂直载荷和纵向载荷的观点。

摘要：本文介绍了用标准的机车车辆轮对作为力传感器来连续测量轮轨相互作用力的测力轮对技术，并以作者研制的测力轮对为例，介绍了选择最佳贴片位置的方法、电桥设计的一般原则及试验结果处理等技术。

摘要：为了降低磁浮列车与轨道梁的垂向耦合振动强度,提高磁浮列车的曲线通过能力,对TR08磁浮列车的走行部结构进行了改进设计。通过移植TR08磁浮列车模型的功能模块,构建了新型磁浮列车动力学模型,并模拟分析了车辆、轨道梁的动力响应和曲线通过性能。结果表明:新型磁浮列车降低了轨道梁的响应,提高了曲线通过能力,其设计思路合理。

摘要：解决铁道车辆在不同轨距区间的联运问题符合一带一路倡议。简述了国外变轨距转向架机构,提出了一种新型的变轨距转向架方案,建立了两种轨距的货车模型,分析了它们的动力学性能。结果表明:按一种轨距设计的悬挂参数也适用另一种轨距。

摘要："中国民族广播网"是由中央人民广播电台主办,集多种少数民族语言、音视频服务的综合多媒体网站。本文主要对"中国民族广播网"建设期间的站点规划、系统总体架构设计、应用设计及硬件平台设计等技术平台搭建方面进行全面介绍,供技术人员参考,并对未来发展新方向进行展望。

摘要：虚拟装配设计能实时反映产品的信息,及时纠正设计缺陷。论述了虚拟装配设计的流程和功能。