摘要：简介了斯达 斯太尔汽车座椅橡胶护套的胶料配方设计、模具设计和制造要点及产品生产工艺。胶料配方确定为 :CR　 91;BR　 9;轻质活性氧化镁　 3 6 ;氧化锌　 3 6 ;防老剂A　 0 9;防老剂B　 0 9;防老剂MB　 0 9;促进剂NA 2 2　 0 9;半补强炭黑　 36。模具分型面在产品宽度中心剖面对应处 ;上模与下模的定位销设计为阶梯式圆柱导向定位销 ,模芯与上模和下模的定位采用条状斜面配合定位 ;模芯设计为中心有通过热水孔的六片分型结构 ;模具选用 45 # 钢并用铸钢工艺制造 ,其表面硬化处理采用氮化处理工艺。护套的硫化条件为 143℃ / 9 8MPa× 2 0min。

摘要：叙述了多腔油封模的结构 ,对开模工具作了革新与研究 ,对油封结构也作了相应调整 ,研制出了浮动下压式多腔模具结构。

摘要：教师专业化已成为教师教育改革的主要方向,而教育硕士专业学位的发展是教师专业化发展的重要途径,和我国相比,日本的教育硕士制度尽管起步比我国晚,但由于准备充分,在制度设计、课程设置以及制度保障方面独具特色,具有许多可资借鉴的地方。本文对中日教育硕士培养各环节、要素进行了比较分析,以期对我国教育硕士专业学位的发展有所裨益。

摘要：介绍了轴唇圈刃口和飞边车削机床的结构设计和车削试验。车削机床主要由车头箱 (安装主轴 )、刀架 (基体为千分表磁性表座 )、刀具、车胎具、废料滑道和对刀块等构成。车胎具与轴唇圈采用过盈配合 ,车削机床的切削速度由轴唇圈胶料硬度决定。

摘要：某电厂3号机组发生一起发电机断水保护误动造成油开关跳闸、380vⅤ段失电,运行中的EH油泵跳闸而备用油泵未联动,最终发生EH油压低保护动作,导致机组停运。本文对其中的原因从逻辑设计缺陷、人员技术水平、人员责任心到设备管理等方面进行了详细分析,总结了事件教训,提出了预防同类故障的措施,对同类事故的处理提供了宝贵的经验。

摘要：国内页岩油气储层埋深较大,传统的五段式三维水平井轨道难以满足优快钻井需求。鉴于此,提出了“垂直段−增斜段−稳斜段−扭方位段−稳斜段−增斜段−水平段”七段式三维水平井轨道,给出了与之对应的基本方程组(三元非线性方程组),将上述七段式三维轨道拆分至2个铅垂面和1个斜平面上,建立了与之等效的3个二元非线性方程组,降低了求解难度。实例分析表明,储层埋深较大的丛式三维水平井采用七段式轨道能够显著缩短三维扭方位段长,有助于降低井眼轨迹控制难度并提高钻井速度。该研究成果能够为丛式三维水平井轨道设计提供技术支持。

摘要：天平设计的关键在于天平结构的优化,在满足设计要求的前提下,尽量提高天平刚度,避免应力集中,减小各测量分量之间的相互干扰,以提高设计质量。天平优化设计是一个多目标问题,无论利用解析方法还是有限元仿真方法,设计分析过程通常需要丰富的经验,即使耗费大量时间也很难获得全局最优解。以6分量杆式应变天平为研究对象,提出了分级和分步优化策略,介绍了基于iSIGHT平台的实现方法。通过试验设计(DOE)筛选出对优化目标影响较大的设计变量,然后建立天平优化设计近似参数化模型。在iSIGHT中通过集成UG、ANSYS和EXCEL等软件建立自动优化流程。以参数化三维结构有限元仿真分析方法为基础,利用iSIGHT提供的优化算法,实现优化设计自动化,大大节省了设计成本,提高了天平设计质量和效率。

摘要：简述了我国秦沈客运专线道岔平面设计的主要参数 ,介绍了 18号和 3 8号道岔平面布置的主要尺寸和秦沈客运专线道岔的主要特点。可动心轨辙叉采用了特种断面翼轨 ,具有与 60 kg· m- 1 钢轨等强的断面强度。通过实车试验和动力分析 ,车上加速度指标、脱轨系数和减载率均处于优良范围 ,表明秦沈客运专线 18号和 3 8号道岔的性能满足设计要求 ,尤其 3 8号道岔的侧向试验速度达到 14 7km· h- 1 。

摘要：如果一个检测周期内,不能有效检测具有内部缺陷严重的数字式避雷器,其高风险概率将不断升高,因此需要设计基于阻性电流测试的数字型避雷器内部缺陷检测系统,有效检测避雷器的内部缺陷。该系统利用数字化信号采集模块,采集避雷器泄漏电流的电信号并转换成光信号,光电变送器负责将接收的光信号转换为电信号,内部检测装置负责接收避雷器的泄漏电流数据;利用谐波分析法提取避雷器泄漏电流数据中的阻性电流基波分量,根据阻性电流基波分量的大小变化,判断避雷器的内部缺陷。实验证明,该系统采集的三相数字型避雷器泄漏电流波形准确性较高,能够有效检测数字型避雷器的内部缺陷。

摘要：针对现有表面彩色AMF模型切片算法效率问题,为了获取彩色切片位图及二维轮廓信息,提出一种快速的切片算法.首先将模型表面三角形转化为三棱柱,构成表面颜色区域,以提高彩色打印质量;然后利用AMF三角形拓扑关系进行轮廓切片;最后针对AMF三角形颜色的3种表示方法推导出颜色信息坐标公式,使用增量法计算X向扫描线上相邻像素点的颜色信息坐标.实验结果表明,与AMF官方给出的算法相比,该算法显著提高了算法效率.