摘要：装甲车辆伴随着信息化和智能化技术的不断发展,对装备的态势感知能力要求越来越高,感知形态也将从单一的光学或雷达感知到多传感器融合感知,具备被动与主动态势感知能力,更好的辅助驾驶员和车长进行周边场景观察与驾驶辅助,快速完成上下平板、倒车入库、过窄路窄桥、过复杂路况、夜间行进、夜间突袭、夜间隐蔽等任务,具有较强的盲区观察、夜视观察、穿透烟雾、识别伪装、目标识别跟踪和全天候工作能力。近年来中国芯片产业受到以国外发达国家的限制,基于对汽车的行车安全和泊车安全的考虑以及彻底摆脱对于进口高端图像处理芯片的依赖,一种全国产化自主可控的360全景辅助驾驶系统也就应运而生。

摘要：特种车辆的信息化和网络化是我国武器装备的重要发展方向。特种车辆底盘综合电子信息系统依靠分配、使用、共享、上传车辆间以及车辆内部所有电气分系统的各种信息,达到弱化信息封闭局限的矛盾,增强整体性的目的,提高了特种车辆的指挥控制能力和综合作战能力。该文设计的车辆底盘综合电子信息系统基于模块化以及嵌入式系统构建,系统主要包括采集控制器、配电控制盒、开关控制盒、驾驶员组合仪表以及具有车辆导航的虚拟驾驶员信息终端。

摘要：为了推动我国AT行业的快速发展,自主研发新时代的汽车控制系统任重道远。而TCU作为现代汽车变速箱控制的核心单元,我国已经投入大量的人力财力自主创新研发,TCU的合理设计,以及自主研发迫在眉睫。TCU作为车辆运行过程中的核心控制系统,对于现代车辆至关重要。TCU通常由控制MCU、输入检测、输出控制、信号采集以及电源管理等功能电路组成。首先TCU控制器需对车辆运行中的车况数据进行分析,根据实际的车辆当前状态进行内部决策,从而使车辆保持高效、环保、节能的最佳工作状态。通过实验测试,设计能满足AT控制要求,同时相比传统的设计在性能、经济方面具有较大优势,也对推动我国AT行业发展具有重大意义。