摘要：ＦＤＬ─１２型液压多路换向阀煤炭科研总院上海分院史继凤，张建ＦＤＬ－１２型液压多路阔．是我院承担的“八五”科技攻关项目。８０年代末国内开始自行设计制造全液压钻车、小型全液压挖掘机、随车吊和站地机械等、作为这几种机械液压系统中的关键方向控制元件一门通径...

摘要：顶部驱动钻井系统以立根为单元进行钻进,但立根的连接在国内尚没有成熟的技术来实现,使立根的连接和顶驱钻进不能同步进行。为此,分析了国内外海洋钻井平台钻井船用立根连接系统的发展现状,设计了用于海洋钻井平台的立根自动连接系统。该系统主要由钻杆排放架、钻杆输送机构及立根连接机构组成。利用ANSYS有限元软件对系统及关键部件进行了有限元分析,分析结果表明,系统结构可靠,稳定性好,满足系统长期运行的需要。

摘要：近年来,随着建筑业各项新技术的使用,新型建筑材料的出现对我国建筑业的发展以及设计理念产生了巨大的影响。钢丝网架珍珠岩复合保温外墙板是近几年在装配式体系中运用较多的一种新型的建筑材料,其不仅具有良好的建筑物理性能,同时也是一种符合节能环保要求的新墙体材料,可谓是涵盖了轻质、隔音、隔热、高强度、低吸收率等诸多优点。本文某区高级中学为例,介绍钢丝网架珍珠岩复合保温外墙板的施工技术。

摘要：介绍了预处理型钻孔灌注桩在深厚湿陷性黄土地区变电站中的应用,通过对DDC桩间土层和天然黄土层的注水渗水试验对比分析,以简化自重湿陷性黄土处理厚度及对钻孔灌注桩的保护范围为宗旨,确定了对湿陷性黄土局部消除湿陷性的简化处理厚度及保护范围,并应用在延安750 kV变电站工程中。

摘要：由于工作装置和负载的质量巨大,超大型液压挖掘机动臂下放时大量势能经液压阀口转变成油液的热能,造成油液温度升高。对此,提出一种流量再生与蓄能器相结合的混合式动臂势能回收系统。该系统通过流量再生原理,使动臂液压缸无杆腔流量的一部分流入有杆腔,减少对液压泵的流量需求,降低系统对发动机的功率需求;同时,使用蓄能器和平衡缸相结合的方式回收工作装置的势能,并在动臂提升时实现回收能量的再利用,提高了系统的能量利用效率。建立了系统的仿真模型,对影响势能回收和能量利用效率的关键参数进行了研究分析。结果表明,混合式动臂势能回收方案具有较好的能量回收效果,节能效果显著。

摘要：在GH5188高温合金异形件表面制备了铂铱薄膜热电偶,并将薄膜热电偶放置于焰流台,测试高温合金异形件表面的瞬态温度。经过高温高速焰流灼烧四个循环,总测试时长达到8700 s后,铂铱薄膜热电偶仍可以稳定获取温度数据。这次实验的成功,说明铂铱薄膜热电偶向工程化应用迈出了重要一步。项目团队瞄准薄膜热电偶工程化应用,研究了薄膜制备技术、界面调控、集成制备及信号与系统等内容,突破了13项关键技术,实现了铂铱薄膜热电偶的工程应用。该项实验的突破使得国内在叶片模拟服役条件下具备测温能力。

摘要：陕西理工大学刘昌安教授、温勤能副研究员合著的《诗经识读》一书于2021年7月由中国社会科学出版社出版。该书是一部集《诗经》学术研究、艺术解析、推广普及于一体的研究力作,以“概论+诗选”的模式将《诗经》的基本问题、学术公案与《诗经》的艺术分析有机融合在一起。作者深厚的《诗经》研究积淀、宏阔的学术视野、精当的艺术赏析给人以耳目一新之感,其价值和意义主要体现在以下几个方面.

摘要：为了改善金属氧化矿和非金属矿加温浮选的现状,降低选矿成本.以菜籽油脚为基本原料,经皂化后再与松香钠皂相混合,并加入非离子表面活性剂Tween-80,可获得乳化效果较好的复合捕收剂SYT-1.该复合捕收剂常温下就能在水中充分分散,捕收能力较强.与氧化石蜡皂浮选磷矿石的对比试验表明,其效果明显优于氧化石蜡皂.原矿P2O5品位为9.02%,经一粗一精一扫的闭路试验取得了理想的指标,精矿P2O5品位达30.12%,P2O5回收率达91.26%.

摘要：四维航迹预测是航空器进离场及飞行冲突识别、探测与解脱等空中交通自动化服务的重要组成部分。为解决现有四维航迹因航空器运动性能的多样性、大气环境及流量突增所造成的预测精度受损问题,提出一种基于自适应滑动时间窗的四维航迹预测方法。首先对ADS-B雷达数据进行处理,根据飞行姿态信息设计滑动时间窗口;然后结合卡尔曼滤波航迹矢量信息,建立基于矢量夹角的四维航迹预测模型;最后选取CES9937飞机航行路线进行仿真,通过对基于自适应滑动时间窗的卡尔曼滤波与传统卡尔曼滤波的仿真结果进行偏差分析,改进后的四维航迹区域误差减少65.8%,从而证明基于自适应滑动时间窗的四维航迹预测方法的有效性及合理性。

摘要：本文介绍了一种适用于高温高压工况的平衡式金属环双重密封套筒调节阀结构和工作原理。以我国某化工厂高温高压调节阀的国产化替代设计为例,提出了蒸汽介质CV值计算公式以及金属密封环的压缩量测试方法,为高温调节阀的设计提供了有力支持。本文结合计算机仿真模拟分析技术,对阀门在不同开度下的流量特性进行模拟计算,验证了计算公式的合理性。同时,对阀门的速度场与压力场分布进行分析,为优化阀门降压级数提供了理论依据。结果表明,该高温高压调节阀的设计不仅能降低介质流速,同时具备优良的降压效果,且有效保障了阀门的安全稳定性。