摘要：为研究电动助力转向对重型军用越野汽车操纵性及燃油经济性的改善情况,同时为混合动力技术在重型越野汽车的应用做技术储备,根据重型车辆前桥轴荷较大的特点,设计了基于双电机的电子助力转向系统(DMEPS)。依据目标车型的性能参数及DMEPS控制策略,以车辆动力学仿真软件ADAMS和Simulink为平台,建立了目标车型的整车动力学和控制策略联合仿真模型。重点仿真研究DMEPS系统控制策略的响应跟随能力及系统对整车转向轻便性的影响。并通过快速原型控制器对控制策略进行了台架试验验证,结果表明,文章设计的DMEPS系统控制策略具有良好的响应跟随能力,同时与常规液压助力转向系统相比,在转向轻便型方面具有明显的优势。

摘要：自适应巡航控制(ACC)是一种可以有效减轻驾驶员的驾驶疲劳,提高车辆安全性的主动安全技术。对于长途机动的军用车辆具有广阔的应用前景。文章以陕汽某型号三代重型高机动军用车辆为目标车型,设计了基于模型预测控制(MPC)的车辆自适应巡航控制系统。并依据目标车型的性能参数及ACC系统的控制策略,以车辆动力学仿真软件Truck Sim和Simulink为平台,建立了目标车型的整车纵向动力学和控制策略联合仿真模型。仿真研究所设计的ACC系统在不同的巡航工况下对前方目标车辆的跟随能力及自车的驾驶舒适性。仿真结果表明,文章设计的ACC系统能使自车在保持一定安全车距的前提下,较好的跟随前方目标车辆,同时提供良好的驾驶舒适性。

摘要：本文对枣庄市现行河长制组织形式、河长制办公室机构设置及其职责进行了梳理,介绍了河湖水资源保护、水域岸线管理、水环境及水生态治理等方面的管理体系。结合河湖资源的自然属性和社会属性,分析了现行河长制管理制度存在的问题,并从组织体系、管理制度、协调机制等方面提出相应的意见,以实现河长制管理从"有名"到"有实"的转变。

摘要：我们在国际上率先提出将增益耦合型分布反馈式（ＧＣ－ＤＦＢ）半导体激光器作为激光器／调制器单片集成器件的光源．为了简化制作工艺，进一步提出激光器的有源层与调制器波导共用同一组分和同一结构．本文从理论上分析了该新型器件的可行性，优化设计了器件结构．在此基础上，采用金属有机化合物化学汽相外延技术（ＭＯＣＶＤ）在国际上首次研制成功了该种增益耦合型ＤＦＢ激光器／电吸收型调制器单片光子集成器件．器件阈值电流为３５ｍＡ，在—５Ｖ调制电压下消光比达５ｄＢ．静态调制过程中，激射波长与阈值没有变化．

摘要：分析了菜籽和米糠的理化特性,结合传统菜籽、米糠制油的工艺,设计出一套菜籽、米糠一体的膨化浸出制油工艺,重点阐述了菜籽、米糠重叠工段的主要操作参数和要点。该制油工艺可以增加企业开工率,降低生产成本,提高产品质量。

摘要：为了减少新疆油田钻井溢流井喷事件,杜绝井喷失控事故,在统计新疆油田影响钻井井喷风险的地质环境因素的基础上,利用模糊数学理论建立了油田基于地质环境因素的钻井井喷风险分级模型,对各个区块的钻井井喷风险程度进行了分级,结果表明南缘山前构造勘探开发区块及克拉美丽气田的钻井井控风险值最高。建议对新疆油田钻井井控进行分级管理,针对不同的钻井井喷风险等级,制定了针对性的井控对策,建议在井控设计时考虑钻井井喷风险分级设计。

摘要：针对目前树脂药卷的生产多采用人工配比称重,然后进行人工封装结扎,工人劳动强度大,生产效率低。该论文研究的树脂药卷自动生产线采用了PID控制技术,精确控制输送速度及各生产原料的比例成分,运用人机学理念来实现产品的自动填充、结扎,大大提高了生产效率,降低了工人的劳动强度。

摘要：以舟山海域海底原状海相软土为研究对象,利用GDS共振仪对各深度范围土样在不同围压下进行了一系列动力试验,得到了各深度范围土样在不同围压下动剪切模量和阻尼比随动剪切应变的变化趋势。试验结果表明：1×10-6-1×10-2应变范围内深度对舟山海相软土动剪切模量和阻尼比的影响不太明显;随着动剪应变的增加,动剪切模量逐渐衰减,阻尼比逐渐增大;围压对动剪切模量比G/Gmax和阻尼比D/Dmax的影响比较明显,围压越大G/Gmax越大,阻尼比D/Dmax越小。通过理论分析采用修正的Hardin-Drnevich模型给出其归一化动剪切模量比和阻尼比随剪应变变化关系曲线,并且给出了舟山海域海相软土G/Gmax和D的推荐值以及与规范值、袁晓铭推荐值加以比较。试验及分析结果加深了对舟山海域海相软土动力特性的认识,也进一步为海洋底盘工程建设提供了可靠的动力学参数。