摘要：为解决目标雷达波隐身优化计算过程中资源消耗大的问题,利用代理模型模拟电磁散射特性计算的过程,降低电磁散射计算所需要的次数,优化电磁散射计算效率。针对某典型舰船进气格栅的设计方案,利用Kriging代理模型方法模拟其RCS(radar cross section)随几何变量的变化关系,并利用自适应遗传算法对代理模型的计算消耗进行优化。经优化计算,获得了进气格栅在典型雷达波参数下最优隐身方案,与初始方案相比RCS均值降低了约42%,通过计算结果验证了通过利用Kriging代理模型具备提高舰船设备RCS优化效率的可行性。

摘要：[目的]为明确舰船运动对实船雷达散射截面(RCS)测量统计结果干扰的情况,开展各种运动状态下舰船本体X波段RCS的统计特征分析。[方法]构建低海况运动状态下舰船本体动态RCS仿真方法,以DTMB 5415水面舰船标准模型为基础,构建水动力仿真和电磁散射统一模型,获取在水平入射方向上X波段雷达波探测的舰船动态RCS数据,分析统计时间、海况、航速和浪向角对RCS统计特征的影响边界及影响规律。[结果]舰船本体动态RCS统计特征与静止状态下的存在差别;在低海况下,舰船总的RCS特征值受海况、航速及浪向角的影响范围在0.9 dB以内;舰船特征方向上的RCS对浪向角变化的较为敏感,并随着海况的增加逐渐降低。[结论]研究成果有助于掌握舰船运动对实船RCS测量统计特性的干扰情况,可为实船RCS测量工况的选择提供支撑。

摘要：介绍了复合材料轴在船舶应用上的优点和国内外发展现状,提出了大转矩复合材料推力轴设计方案并进行有限元建模。通过对大转矩复合材料推力轴设计方案的强度和模态进行分析,结果显示该设计方案满足大转矩复合材料推力轴额定工况强度要求和屈曲强度要求,其一阶临界转速也满足方案设计许用转速的要求。