摘要：为保障沿海海湾区域游艇通航、水体交换需要等,常需新建船闸或设置通航孔等通航构筑物。随着近年海洋生态环保力度加大,用海指标越加紧张,传统的大围堰干地施工工艺越来越不能适应新的形势。结合连云港连云新城基础工程,针对用海受限、自然条件恶劣、地质条件差以及工期紧张等复杂条件,开展结构选型、止水防渗等关键技术研究,提出装配式预制闸室设计技术、装配式翼墙设计技术等,较好地解决了相关的技术难题,可为相关工程的设计和施工提供借鉴。

摘要：海堤堤身生态化建设面临着影响因素众多、生态化技术难度大等问题。梳理海堤生态化研究现状,结合堤身生态化设计存在的结构型式多样性、材料生态性要求高、植被生存条件苛刻、景观融合要求高等技术特点进行分析,提出结构断面改造、临海侧堤脚和护面孔隙化、护面绿植、堤顶与后方城市整体生态景观融合等生态化改造方法,并相应给出了工程实例,为类似海堤生态化建设提供参考。

摘要：结合温州港某集装箱码头工程设计,针对环境和自然条件复杂、建设条件差、使用要求高等问题,对超长组合大管桩在深厚软土地区的应用进行研究。分析超长组合大管桩的优点,并通过超长组合大管桩的桩静载荷试验,验证该桩在外海地区深厚软土地质条件下的适用性,确定桩侧摩阻系数和桩尖端阻力,优化桩基布置和桩长设置,大大降低了工程投资。

摘要：为维护海域海岛自然生态环境,常需要在围堤上建设连海构筑物。连海构筑物的建设往往受到地质、周边复杂环境等条件的影响和限制,导致结构选型困难、防渗止水不易等技术难题。以舟山绿色石化基地用海用岛整治工程为例,针对抛石地基和用海环境受限的复杂条件,开展构筑物结构选型、止水防渗、结构计算、施工工艺等关键技术研究,提出冲孔塑性混凝土桩防渗的现浇空箱结构方案和抛石堤上高压旋喷桩止水临时围堰施工方案,较好地解决了相关技术难题,可为类似工程提供参考。

摘要：综合管廊把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、雨水、污水、燃气等各种地下管线汇集到一条共同的地下管廊里,实施共同维护、集中管理,统一规划、设计、建设和管理。通过实际工程经验以及资料收集对综合管廊完整建设程序进行统梳理,其责任主体是城市人民政府,实施流程符合项目建设基本程序。随后对管廊设计技术要点(入廊管线、管廊断面、埋置深度、结构计算、地基处理和施工方法)进行了研究,并结合浙江省某管廊工程加以论证。旨在使广大设计人员更好地理解和掌握该类工程设计整个过程和关键内容,更高效和经济地推进综合管廊工程的实施。

摘要：装配式建筑施工效率高、质量可靠,且符合国家提倡的绿色低碳、可持续的发展理念,是未来发展的方向。结合近年来我国现有装配重力式混凝土护岸结构工程实例,通过对结构选型、构件拆分、构件连接、模具组合、运输吊装等关键技术进行全面、系统的研究分析和提炼,形成成套技术。该技术可为装配重力式混凝土护岸结构的设计和施工提供安全可靠、经济适用、示范性强的方法。

摘要：在深厚软土地基的回填工程中新建护岸,结构变形控制、地基承载力和施工工艺选择往往是关键。以澳门国际机场扩建工程为实例,针对深厚软土地质和复杂环境条件及限时、限高等机场特殊施工条件,开展护岸结构选型、结构计算、施工工艺选择等关键技术研究,提出前板桩后桩基的高桩承台等结构方案,能较好地解决深厚软土、环境复杂、施工条件受限等情况下的护岸变形控制、地基承载力和施工难题,可为类似工程提供借鉴。

摘要：装配式结构是将部分或全部构件由现场现浇改为先在预制厂预制,然后运输到施工现场进行组装的结构形式,具有施工方便、工期短、环境污染小、质量易保证等优点。通过对装配式结构在我国水运、水利行业中应用现状的分析,并经方案比选,提出一种适合内河护岸工程的装配式低桩承台护岸结构。该结构通过刚性结构湿法连接,对其工作机理、施工流程等进行研究。并结合工程案例,采用竖向弹性地基梁法进行三维建模进行分析,确定和优化结构方案,得出装配式构件自重越小越具有优势的结论,可为装配式护岸设计提供思路和方法。

摘要：论述采用EPC模式进行码头建设的优势,并结合苏州港某散货码头,提出在EPC模式下,通过增加桩帽布置纵向直桩、增加又桩斜度减少斜桩数量,灵活布置纵向叉桩角度及位置等方案,对高桩码头桩基布置进行优化,优化后的桩基方案降低了施工难度,提高了打桩效率,节省了工程投资。

摘要：本文通过分析苏州港太仓港区某码头工程的地质条件和荷载要求,综合考虑工程自然条件、使用要求、施工能力和工程造价等因素,并结合已有的施工资源情况、经验因素等,通过对码头桩基、上部结构等水工结构的设计优化,降低了施工难度,缩短了施工工期,节约了工程投资。