摘要：随着汽车保有量的增长,对道路拓宽提升改造需求与日俱增,现状道路的改造缓解了交通压力且提高了路段安全系数,同时也对改造道路下既有管道设施的保护和利用提出了新的挑战。对某改造道路下现状尾水管道提出了钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土盖板和泡沫混凝土保护方案,通过理论计算和有限元计算模型分析,得出了泡沫混凝土保护方案综合造价较低、施工周期短以及对现状道路和沿线居民影响最小的结论,为类似管道工程实践和研究提供了参考。

摘要：对比研究了骨架密实型和悬浮密实型两种级配类型的水泥稳定碎石的干缩性能,同时研究了不同水泥剂量下(2.5%、3.0%)骨架密实型水泥稳定碎石的干缩性能。前28d骨架密实型与悬浮密实型水泥稳定碎石干缩系数相差不大,100d后骨架密实型水泥稳定碎石干缩系数要低于悬浮密实型水泥稳定碎石。2.5%水泥剂量骨架密实型水泥稳定碎石干缩系数要低于3.0%水泥剂量的水泥稳定碎石。