摘要：电动汽车集群作为用户侧的可调资源,在参与辅助调频时与电网的信息交互极易导致电动汽车用户信息泄露。为此,设计一种利用动态一致性算法保护用户隐私的含电动汽车电网频率安全调度策略。首先,通过一致性算法获取电动汽车的一致性信息替代电动汽车与电网或聚合器交互真实数据信息。其次,在分析攻击源获取用户信息方式的基础上,利用算法特性与本地干扰数据模糊电动汽车的信息。仿真实验表明,所提的方法能够实现含电动汽车电网频率安全的调度,同时保护用户隐私。

摘要：磁流变弹性体作为一种新型的智能材料,对其压阻特性的应用研究国内外还鲜有报道。通过建立一种磁流变弹性体测试的实验装置,对实验室制备的磁流变弹性体的压阻特性进行了不同情况下的实验研究。结果表明:磁流变弹性体的电导率对压力变化有着敏感的响应,并在一定压力范围内压阻特性线性关系明显。厚度不同和磁场的施加对压阻特性的灵敏度及一定压力范围内的线性关系均无明显影响。

摘要：采用两相流连续介质模型,对新型分油机内油水两相流动作了细致分析,并用有限元法解POISSON方程、N-S方程、连续方程的方法,对流场内压力场、速度场、浓度场进行了计算.计算结果与实际分油机分离现象相符,说明设计方案正确.为设计和维护保养提供一定依据.

摘要：介绍大型柴油机发电机组回收废气余热的具体改造措施以及改造后所取得的经济效益，并将初始设计值与运行后的实际结果进行了对比分析．

摘要：提出一种基于触摸屏的控制装置,触摸屏外接I/O模块,克服触摸屏无I/O的功能,使触摸屏成为集触控输入、图形显示和控制逻辑于一身的控制装置,从而摆脱PLC,简化控制系统,降低成本。这种控制装置结构简单,非常适合规模较小、过程较慢的机电设备。本文还介绍了将这种控制装置应用于电热恒温箱控制系统的设计实例,包括硬件设计、画面设计和程序设计。实验表明,这种控制装置有效的。

摘要：基于国内外关于波浪能发电装置的锚泊系统研究现状,介绍了锚泊系统的组成、结构形式的分类以及相关的研究方法,并分析各自的优缺点,综合国内外关于波浪能发电装置的锚泊系统的实例,丰富了锚泊系统的设计基础知识,有利于掌握国内外关于波浪能发电装置的锚泊系统方面的最新研究动态,形成科学的系统的设计方案。

摘要：目前的汽车悬架系统由于其刚度和阻尼大都固定,因此减振效果不可调,影响了驾乘舒适性。尝试用磁流变弹性体作为悬架系统的核心材料,建立了受垂向振动激励的汽车减振实验装置的理论模型;根据该理论模型设计了汽车减振系统实验装置,并利用该装置进行了不同情况下的减振效果对比实验。结果表明,磁流变弹性体应用于汽车减振系统有效,且磁场强度是影响减振效果的最关键因素。

摘要：固体氧化物燃料电池(SOFC)因其热应力造成高温运行不稳定的问题阻碍了商业化应用,究其根源是不同热力学性能的电极材料长时间高温运行或温度剧烈变化,导致电池内部会产生残余内应力和热应力集中现象,造成材料的蠕变和破裂,甚至整个电堆的损坏。综述了SOFC功能层、连接件和密封材料的热应力研究现状和存在的问题,以及检测残余应力、研究热应力和降低或避免SOFC内热应力集中的数值模拟分析方法,达到优化电池设计、提高电池的性能和寿命的目的。

摘要：针对轮机英语课程考证特点和提高考生应试能力的需要,模拟正式机考界面,通过建立单选题和关联题题库,结合计算机技术中的真人语音和录音回放功能,提出轮机英语机考模拟训练及自我学习和评估平台的开发方案,并给出关键性技术的具体实现。

摘要：该波浪数据采集系统应用重力测波仪作传感器,由IBM—PC/XT微型计算机控制,将模拟信号经过A/D转换器进行波浪数据采集。采集到的数据按设计格式存入软盘,以便用处理程序进行统计和谱分析。本系统的数据采集程序在1987年9—11月西太平洋热带海域考察中得到应用,取得了较好的效果。