摘要：碎石土滑坡防治的难点是对其滑动面的准确判定。以大漾云高速公路K14+030—K14+130段左侧厚层碎石土滑坡为例,在地面调查、钻探、原位测试、室内试验、稳定性分析等基础上,充分查明了滑坡范围内地质结构特征及滑坡的成因机制,对碎石土类滑坡稳定性影响最大的因素是地震。对碎石土层中滑动面进行了综合判定,滑坡体颜色为褐黄色,碎石成分以小粒泾碎石为主,同时密实度呈松散状,钻孔岩心有明显擦痕,碎石颗粒有定向排列趋势。在此基础上,经过方案比选,最终提出双排抗滑桩+锚索框格梁边坡防护+截水沟的防治方案,该方案达到了良好的治理效果。研究结果对类似厚层碎石土滑坡滑面判定及防治对策研究具有借鉴意义。

摘要：山区高速公路弃渣场工程的安全关乎路域范围内环境保护、水土保持、公路建筑物及下游环境敏感点等的保护,提出安全评估方法十分必要。该文基于云南省内1 369座弃渣场资料分析,提出弃渣场工程安全风险影响因素,概括为选址和设计因素、施工因素、区域地质因素、外部影响因素及资料完整性因素共5个一级指标,进一步提出18个次级指标。建立群决策AHP模型,通过64名技术专家,确定次级指标的权重,构建高速公路弃渣场工程安全风险评价技术指标体系,提出风险等级分级标准。以大理至丽江高速公路一处弃渣场实体工程为例,检验了弃渣场安全风险评估评价体系,证明了评价体系具有简单易行的优点,权重优化需要实践大数据的支撑,该评价体系适合在山区高速公路弃渣场工程中进行推广运用。

摘要：崩塌地质灾害受到地形条件约束,一般在峡谷地带尤其发育。地形陡峻、沟谷深切,加之强烈的风化作用影响,导致运营公路在峡谷路段安全风险剧增。该文通过文献调研简述了崩塌地质灾害的成因类型,总结为倾倒式、滑移式、错断式、拉裂式和鼓胀式五类;危岩落石的运动特征复杂,受地形条件控制表现出崩落、跳跃、滚动、抛散等形式。该文分析了高位危岩对公路设施的危害及其特点,论述了当前崩塌危岩体监测的主要技术手段及其优越点。基于该领域的研究现状,初步提出了适用于运营公路高位危岩的监测思路:无人机贴近倾斜摄影测量快速识别→危岩体与监测区段划分→视频/激光雷达图像识别监测→监测预警与应急处置。该文提出的监测思路旨在崩塌发生后迅速预警,可有效应对次生灾害的发生,减少灾害造成的进一步损失,赢得抢通救灾的宝贵时间,对山区公路类似情况具有一定的参考价值。

摘要：红层堆积体内软弱夹层的形成过程是一复杂且长期的过程,分析红层堆积体内部水-岩(土)化学作用是了解软弱夹层形成过程的有效手段。以大型红层堆积体滑坡——关平古滑坡为例,在地质调查及取样、ESR地质测年、X射线衍射分析、地下水水质分析及物理力学试验的基础上,对红层堆积体内部水-岩(土)化学作用特征、软弱夹层成因及物理力学性质进行了研究。结果表明:古滑坡及其软弱夹层基本是同一时期产物,软弱夹层主要矿物为黏土矿物,在矿物成分上二者具有同源性;软弱夹层是红层堆积体发生水-岩(土)化学反应后的产物向过水断面富集形成的,软弱夹层的厚度与水-岩(土)化学反应时间成正比;物理力学试验表明软弱夹层属于红层堆积体中的易滑地层。

摘要：为了进一步提高在役公路边坡滑坡处治效果评价可靠性,为公路安全运营和后续处治决策提供保障,以云南省待补至功山高速公路一处边坡滑坡处治工程为研究对象,采用远程实时监测方法对边坡处治过程进行监控分析。该方法以传统裂缝监测为基础,在滑坡范围外和滑坡范围内重要部位安装表面倾斜变形监测装置,补捉了滑坡处治过程中滑坡地表倾斜变形特征。监测结果显示:该边坡2021年5月至8月下旬集中降雨期间存在向边坡右前侧小角度倾斜变形,但是总体变形较小,随着边坡防护措施施工完毕后,边坡内部应力调整逐渐结束,整体变形逐渐趋于收敛。研究结果表明:(1)滑坡不同区域表面倾斜变形特征可反映中小型滑坡发展的各个阶段,对指示滑坡变形演化具有重要意义;(2)倾角变化时间曲线和倾角变化矢量方位角可作为分析滑坡表面倾角变形的有效工具,通过倾角变化时间曲线可以分析监测点X/Y轴倾角随时间的变化趋势与速率;倾角变化矢量方位角通过将X/Y轴倾角进行融合计算,可得到监测点倾斜的方位角和历史变化过程,且能够直观分析倾角变化量的大小。(3)通过长期监测开展工程处治效果评价具有更高可靠性,可为针对性的整改措施提供技术支撑。

摘要：云南省的高原山间盆地是重要的水源汇集区,人口聚集和经济活动中心,也是对水环境影响和变化具有指标意义的环境水文地质单元。文章阐述了云南省高原主要山间盆地地下水质监测概况,并依据多年地下水水质监测数据,按照孔隙水、裂隙水、岩溶水三种地下水类型进行了水质评价。通过数据统计法、Piper三线图、小波神经网络时间序列分析,预测云南省地下水化学特征及水质变化趋势。研究发现:地下水化学类型种类复杂多样,以HCO_(3)-Ca·Mg、HCO_(3)-Ca型为主。氨氮、锰、氟化物、硝酸根离子等含量超标率较高,是导致地下水水质超标的主要指标,不同污染指标的污染来源不同,主要为生活污染和工业污染。根据统计分析结果显示云南高原主要盆地水质总体上呈稳定趋势,针对研究结果提出了地下水环境保护的措施建议。

摘要：红层由于岩性上偏软,一般将其定性为软岩,在冷热、干湿循环作用下,岩体容易出现风化、遇水易崩解的现象,工程地质特性极差,高速公路红层边坡的病害具有高度隐蔽性。由于目前仍缺乏相应的公路边坡养护技术规范,在运营期高速公路上,养护人员难以准确把握公路边坡的安全技术状况,不利于提出针对性的养护措施。以滇东北运营期高速公路边坡为例,通过工程地质勘察,查明了边坡失稳的特征,并进行分析,提出边坡防护工程失效及地下水是边坡失稳的主要诱因,为该边坡提供了后期发展预测和处治建议。

摘要：伴随西南山区高速公路大量建设,作为沿线重要附属工程的弃渣场数量剧增。该文通过分析和总结文献资料及设计经验,探讨了西南山区高速公路弃渣场建设过程中的重点和难点。将弃渣场选址原则归纳为地形选址原则、地质选址原则、安全生态及环境风险最小化原则和成本原则;详细论述了工程设计与施工方法,并在此基础上探讨了山区高速公路弃渣场工程安全稳定问题,提出了基于远程自动化的安全监测预警技术。

摘要：为了提出云南红粘土合理的改良措施,进行了机制砂及生石灰改良红粘土的试验研究,对掺入不同含量机制砂改良的红粘土进行了CBR试验及收缩试验,对掺入不同含量生石灰的红粘土进行了CBR试验,对掺入4%的生石灰的红粘土进行了干湿循环条件下的CBR试验。试验结果表明:机制砂对红粘土的强度及变形略有改善,但改良作用并不显著;生石灰对红粘土CBR值提高巨大,并且随着干湿循环次数增加,CBR值呈现不降反升的趋势,5个干湿循环周期后CBR上升幅度高达78%,对红粘土的长期性能稳定改善效果显著。

摘要：为弄清多因素作用下山区公路滑坡的变形特征,利用离散单元法可模拟大变形、破坏过程等。通过强度折减和整体施加地震时程曲线的方式表征了降雨和地震外界因素,模拟了香丽高速公路岩羊村滑坡的变形过程,分析了降雨和地震工况下滑坡体的变形特征。结果表明:岩羊村滑坡无大规模的变形破坏及深层滑动迹象,主要表现为局部变形,与真实环境下坡体的变形特征相吻合;降雨条件下坡体变形较集中,变形量较大,地震条件下坡体变形分散,量值较小;数值计算结果可为岩羊村滑坡的防治提供理论支撑,也可为同类滑坡的模拟分析提供借鉴。