摘要：某22层超限高层西北角设置通高中庭,4层以上除20层外中庭部分均无楼板,同时为追求立面通透效果,角部不设外框柱,中庭两侧外框柱采用带折角的斜柱,中庭楼面和幕墙均采用悬挂结构,其中楼面采用上端位于屋顶悬挑桁架和斜柱的高强钢拉索进行悬挂,幕墙采用悬挂于屋顶桁架以及楼面钢梁上的竖向龙骨承担自重。设计时需考虑悬挂结构的竖向和水平传力路径、施工顺序对拉索受力的影响、悬挂节点设计兼具安全与美观、提高悬挂结构安全冗余度等关键点,针对上述关键点进行了结构性能设计、拉索抗侧力非线性分析、拉索施工模拟等,根据分析结果提出了加强措施,并结合受力、外观和施工等多方面因素,对拉索悬挂节点设计进行了多方案比选,最终采用联合式耳板连接节点,取得了良好的设计效果。

摘要：温州市龙湾行政中心区E11地块项目为一栋大底盘多塔的建筑,采用SATWE及PMSAP分别对该结构的整体模型和单塔模型进行振型分解反应谱法分析,分析结构动力特性和抗震指标并用于配筋设计;采用PMSAP和EPDA对结构的整体模型进行弹性时程分析和动力弹塑性分析,判断结构的薄弱部位;由于大底盘裙房屋面受力复杂且为种植屋面,故对大底盘屋面进行地震及温度应力分析。基于大量的计算分析及严格的抗震构造措施,确保该结构在地震作用下具有良好的抗震性能。

摘要：文中将主要介绍水利水电枢纽工程双曲拱坝的优化设计,在介绍双曲拱坝优化设计时会参考并提及到一些设计实例;主要针对坝基开挖线、拱坝基建面、拱坝体形优化设计以及拱坝优化设计后的应力分布、拱坝稳定性等的分析,为双曲拱坝优化设计提供一定的参考,有助于工程双曲拱坝的建设。

摘要：对国内三个历史阶段的公路桥涵设计通用规范中有关公路桥涵汽车荷载的形式、量值、折减系数、冲击系数等以及其作用、在选定结构上的响应进行了较为系统的分析与比较。对现有规范中汽车荷载的合理性做了初步探讨。最后提出了今后可能的发展趋势。

摘要：C_1为 FEMA 273/356提出的位移系数法中考虑预期的最大弹塑性位移与弹性位移比值的一个参数,并在 FEMA 440中作了修正,此值与结构的延性降低系数和场地情况有关。提出了适合中国四类场地三种设计地震分组共12种情况的 C_1值。采用416条实际地震波作为输入,依据规范对场地的分类指标以及场地特征周期对地震波进行分类,考虑6种不同结构延性降低系数的情况,进行大样本数值分析,以 FEMA 440中提出的 C_1,的公式为基准对结果进行回归拟合,得出适合中国场地情况 C_1值计算公式。

摘要：随着我国的经济和科学技术的快速发展,我国的水利工程已逐步取得了发展和进步,生态水利工程作为水利工程的重要分支,不仅对经济和社会发展起着促进作用,对于生态环境也起到了保护作用。