摘要：传统舰船数据归档方法不能根据客户端的具体要求,快速在数据库中完成目标文档的提取操作。为解决此问题,建立基于物联网环境的新型C1oudUB舰船海量多维数据智能归档方法。通过PHP框架的搭建、phpMyAdmin服务器的选择,完成舰船物联网环境的搭建。通过C1oudUB索引的建立、自适应节点的发布、归档原模的选取3个步骤,完成新型C1oudUB舰船海量多维数据智能归档方法的建立。设计对比实验结果表明,应用新型数据智能归档方法后,客户端要求适配性提升10%,目标文档提取速率提升30%。

摘要：文中设计了一种六元十字阵被动声定位系统,该系统可以实现对空中及地面目标的被动声定位。讨论了阵列元间距、时间测量精度等因素对定位性能的影响,并进行了仿真。仿真结果表明,该系统消除了目标方位变化对测距和测向精度的影响,具有较好的测距和测向能力。

摘要：在基于VLIW结构的分组密码专用处理器设计过程中,研究了VLIW处理器的指令集体系结构建模技术。设计了一个指令精确的指令集模拟器,通过附加一个流水线相关及停顿统计模块,实现了周期精确的程序运行统计和流水线停顿统计。结合指令集模拟器、汇编器以及调试器,设计了一个面向VLIW处理器的辅助程序优化环境。利用模拟器和调试器来评估程序的指令级并行度以及资源占用情况,辅助程序开发者优化VLIW处理器程序,从而达到软硬件协作开发VLIW处理器指令级并行性的最终目的。

摘要：在人工气候箱中40℃高温下设计3个土壤水分梯度(分别为田间持水量的70%、55%、40%,即正常水分、轻度胁迫、重度胁迫),采用盆栽试验,模拟干热河谷车桑子(Dodonaea viscosa)、赤桉(Eucalyptus camaldulensis)、大叶相思(Acacia auriculiformis)苗期的光响应曲线和CO2响应曲线。结果表明:3个树种苗期的最大净光合速率均随水分胁迫加剧而下降,羧化效率、光呼吸速率均为先升后降,车桑子和赤桉各指标变化平缓,大叶相思对胁迫最为敏感。非直角双曲线模型较好地拟合了3个树种的光合特征参数。

摘要：广东地区水道纵横,水中现浇桥梁模板支撑施工是跨河中、小桥梁常用的施工方法。然而受复杂环境影响,目前针对水中现浇桥梁模板支撑工程的高支模自动化实时监测方案研究较少。因此,基于广州某跨河现浇施工桥梁工程,通过多个传感器、物联网技术、测量机器人等,设计了针对该现浇施工桥梁的高支模自动化监测方案,以实时反馈混凝土浇筑过程中水中平台与支架组成的支撑体系的受力、变形情况,并设置参数预警值实现自动预警,为水中现浇桥梁支撑模板工程施工的提供安全保障措施。同时,提出了同类工程的测点设置原则、过程巡查要点和预警值设置思路,提高了监测技术安全预警能力及预警准确性,为同类工程的实施提供技术支持。

摘要：设计并分析了TE01斜接弯头结构,该结构由两段相同且垂直的模式变换段及与模式变换段呈45°斜接的金属镜面组成。整个结构等效于两个模式变换段对接,但中间存在间距为波导直径的缝隙。模式变换段将纯TE01模式转换为TE01和TE02的混合模式,该混合模式在缝隙中传播时电场呈现对称分布,从而降低了模式转换损耗,提高了传输效率。对设计的Ka波段TE01斜接弯头结构的理论仿真和加工实测结果表明:中心频点转换效率在98%以上,在2 GHz带宽内传输效率95%以上,插损小于0.2 dB,驻波小于1.2。

摘要：为解决传统预制装配式桥梁结构用于互通区桥梁时存在的问题及局限,提出了一种新型混凝土叠合结构桥梁的设计方法,在详细研究合理梁间距、梁高选择及结构尺寸拟定的基础上,对该结构的受力进行了分析,并提出了方便可行的施工方法;据此,进一步通过对结构布梁方案、预制边梁外挑臂处理、横梁与预制梁连接等构造的研究,提出了提升结构标准化、工厂化制造水平的具体措施。近期的工程实践经验表明,本文提出的新型预应力混凝土叠合结构桥梁,较好地达到了互通区小半径曲线、变宽及超高变化路段桥梁的安全优质、施工便捷和经济耐久的目的。

摘要：项目主要依托柬埔寨最大水电工程一一桑河二级水电站开展,该电站是“一带一路”和柬埔寨能源建设的重点项目,也是中柬能源合作的典范工程。电站位于柬埔寨东北部的上丁省境内的桑河干流上,装机规模400 MW,约占柬埔寨当时全国电力总装机容量的20%。大坝全长6500 m,被誉为“亚洲第一长坝”。桑河二级水电站明渠导流设计流量为14200 m^(3)/s。