摘要：随着技术的发展,信息安全受到了很大挑战.物理不可克隆函数(Physically Unclonable Function,PUF)电路是一种新型的密钥生成电路,阻变存储器(Resistive Random Access Memory,RRAM)可以为其提供物理随机熵源,这使得PUF在物理上不可被攻击.但目前在基于RRAM的PUF设计方案中,RRAM延时单元的测试响应对(Challenge Response Pair,CRP)效率并不够高.本文提出一种基于RRAM延时单元的PUF结构,延时单元将RRAM的阻值输出到反向器中,形成脉冲的延迟,最后通过判决器判断两路脉冲达到顺序并编码为"0"和"1",这就是PUF的输出位.基于RRAM延时单元,本文设计了8位、16位、32位、64位PUF,这些PUF在保证良好的随机性、稳定性、唯一性的前提下,大大提高了PUF的RRAM单元效率.实验结果表明:该设计能够有效的提高RRAM使用效率,使得PUF能够更好地防止外界的攻击.

摘要：以压电陶瓷-金属-压电陶瓷对称层合结构为研究对象,基于能量法得到了等截面压电层合对称悬臂梁在横向激振电压下的强迫振动微分方程。用ANSYS软件对建立的相关有限元模型进行模态分析、谐响应分析及瞬态动力学分析,仿真结果与理论值基本吻合,验证了理论的正确性。进一步分析了阻尼对横向位移响应的影响,讨论了速度、加速度随时间的变化规律,分析了压电悬臂梁的最大应力出现位置及最大应力值随时间的关系。所得结论可为压电振子的设计和分析提供必要理论参考。

摘要：为满足大型豪华邮轮大跨空间舱室内特定区域的空间布置需求,需设置大量上下偏心连接支柱。为建立此类结构的设计方法,需掌握大型邮轮上层建筑中偏心组合支柱结构的力学特性。运用非线性有限元方法,分析了圆钢-H型钢、圆钢-方钢、圆钢-圆钢三种典型偏心组合支柱结构的支柱偏心度及支柱节点构件对支柱极限承载能力的影响。发现圆钢-H型钢支柱适用于偏心度较大的支柱连接位置,支柱节点中上支柱垫板、加强筋板对极限承载力影响较大;圆钢-方钢支柱与圆钢-圆钢支柱适用于偏心度较小的支柱连接位置,支柱节点连接构件中下支柱垫板以及加强筋板对极限承载力影响较大。所得结论可为邮轮结构轻量化设计及安全性评估提供参考。

摘要：直升机维修性品质直接影响着直升机整个寿命周期的飞行状态,对维持和恢复直升机的战斗力至关重要。直升机维修性评估通常需基于实物样机进行,DELMIA等虚拟维修仿真平台的出现,为现代直升机虚拟维修技术提供了基础。在直升机设计过程中同步搭建虚拟维修仿真平台,并进行虚拟样机的维修性分析和评估,可及时发现直升机维修性设计的缺点并进行改进,可以在提高整机维修性的同时减少型号研制时间。基于DELMIA仿真平台中的3D设计功能,搭建了直升机虚拟维修环境,阐述了直升机虚拟维修仿真流程,并以直升机主起落架轮胎的拆卸过程进行了虚拟维修仿真验证,对直升机设计阶段的维修性设计评估手段具有一定的参考意义。

摘要：本文采取前后测非等价组实验设计,实验组为早期培养对象按普高三年的训练方案,通过干预训练前后与控制组测试的成绩对比分析,经实验和分析证明,该训练方案科学有效,能够显著提升飞行学员专项心理品质认知能力。

摘要：利用分立元器件设计能够输出正弦波、方波和三角波的函数信号发生器。函数信号发生器产生的正弦波频率和幅度可调,并通过电压比较器将正弦波转化为方波,同时利用外加电压偏置的方式改变方波的占空比,利用积分电路将方波转换为三角波。在Multisim 11.0软件环境下进行函数信号发生器的电路设计及调试,仿真结果表明电路输出性能与指标达到设计要求。

摘要：使用直接测频法设计了一种简易的数显频率计,用于测量常见的正弦波、方波、三角波信号。该数显频率计主要包括时间信号电路、计数显示电路和时序控制电路,并进行了层次化的设计优化。时间信号电路完成输入信号与时钟信号的与运算,并把与运算后的脉冲传递给计数显示电路。计数显示电路完成频率计的频率计数以及显示功能。时序控制电路实现当上升沿或下降沿来临时触发脉冲的功能。在Multisim 11.0软件环境下进行总体电路的设计及调试,仿真结果表明数显频率计实现了正常的测量功能,满足设计要求。