摘要：依托108国道(南村～石门营段)改建工程南村隧道贯通施工为基础,介绍了针对于软弱围岩小净距隧道贯通段施工技术研究,通过有限元模拟,提出采用超前小导管,在隧道贯通体上方形成空间交叉的棚架结构,以增加隧道贯通段的围岩自稳能力。在传统隧道贯通施工的基础上,提出了四台阶CD法并取消临时中隔壁落底技术,加之同时采取减振爆破设计,减少了对周边围岩的爆破振动,最终实现了隧道的安全贯通,为特殊地质条件下的隧道贯通施工,积累了宝贵经验。

摘要：岩质隧道钻孔胀裂法是一种新型的破岩方法。该方法可以很好地避免传统钻爆法环境影响大、施工破坏严重的缺陷,充分利用岩石本身的力学特点,环保、无尘、可控地完成岩石破裂,同时具有成本低和灵活性好的优点,在复杂环境下的隧道破岩作业中得到充分应用。以111国道古石隧道为背景,通过对钻孔胀裂法的使用效果进行现场试验研究,验证该方法在岩质隧道开挖中的适用性,同时为复杂环境下隧道开挖施工提供新的设计思路和施工工法。

摘要：基于东长峪隧道改扩建工程,研究了在不同临空面条件下改扩建隧道的爆破开挖技术。选取拱顶空洞段为典型断面,对其光面爆破参数进行了合理设计,同时在既有隧道拱底两侧(掌子面前方)布置测点进行振动监测,分析了既有隧道内爆破振动波的特点及其传播规律,为隧道爆破参数的优化和空洞区支护方式的选取提供了依据,研究结果可为类似隧道工程施工提供参考。

摘要：等离子爆破技术是一种新型爆破技术,其爆破孔的设计对整个爆破效果及爆破效率起着决定性的作用。本文基于ANSYS/LS-DYNA建立了爆破孔的有限元模型,并对爆炸荷载作用下掏槽孔孔壁压力及其破碎区进行了数值模拟。研究结果表明,爆破时畸变能的变化自始至终都基本呈椭圆形,孔径越小,积累的能量越大,对岩体破坏越大;孔深长度越短,能量积聚空间越小,爆破对岩体造成的破坏越大;孔深长度的改变对下部岩体影响较小,对中部岩体影响较大。此外由于爆炸实验多为破坏性实验,很难进行原型试验,因此使用数值模拟方法研究爆破孔的结构是可行的,可以作为实际工程的参考。

摘要：随着科技技术的发展,选煤厂设备大型化、工艺系统趋向简单化,电气设备可靠性的提高和对现行规程、规范的理解,对选煤厂电气运行的实践和管理及设计的了解,认为《煤炭洗选工程设计规范》中要求双回路电源供电应采用分段单母线方式的提法已不妥,将应改为宜更为合理。