摘要：近年来,随着媒介技术的发展,广告媒体呈现出多样化趋势,电梯、楼宇都已成为广告传播的重要途径,受众的注意力成为广告行业激烈争夺的稀缺资源。在争夺注意力资源的过程中,依靠传播“暴力”强制到达的广告逐渐兴起,电梯楼宇广告成为“暴力”广告的重灾区,严重破坏了传播生态与环境。针对以上问题,本文以电梯楼宇广告为例,结合绿色传播理念,从传播方式、传播内容、广告创意等角度解读“暴力”广告的发展现状、产生的原因及负面影响,并从传播生态、绿色传播秩序等角度提出规避对策。

摘要：本文介绍了深圳有线交互数字电视系统的设计思想、、运营与服务以及目前的应用情况。详细介绍了系统所实现的媒体分发、点播服务区自动识别和电视支付等技术特点,简要描述了深圳制定的交互机顶盒软件技术架构。

摘要：随着新能源汽车的快速发展,三元锂电池因其高能量密度、长寿命等优点被广泛应用于电动汽车等领域。然而,三元锂电池在充放电过程中可能因热失控引发火灾或爆炸,对人身安全和环境造成威胁。本文通过搭建实验平台,模拟了电池在不同充放电倍率、不同温度条件下的热失控过程,并采集了关键数据。通过对实验数据的分析,发现电池热失控过程中温度等参数呈现明显的变化特征,深入分析锂电池热失控的机理,并结合其他相关参数的变化情况,确定与热失控发生密切相关的关键参数。基于这些特征,本文使用C++语言在qt creator中设计了三元锂电池热失控报警系统。经验证,该系统能够在电池热失控初期及时发出预警信号,为采取应急措施提供了足够的时间。

摘要：针对目前高铁线路上所使用的动车组列车,通过提取关键部位的载荷谱进行寿命分析,利用有限元法在UIC615-4的标准下,分超常载荷工况和模拟运营载荷工况对轴箱体分别进行静强度和动强度分析。得到在超常载荷工况下和模拟运营载荷工况下,轴箱体所受最大应力都出现在轴箱转臂右侧的孔的位置,其应力值的大小分别是175.29 MPa和93.2 MPa,都满足材料的许用应力。通过求解材料的Goodman疲劳极限图对其进行评价,任何两种载荷工况在轴箱结构上所产生的最大应力及平均应力都在轴箱体对应材料的Goodman-Smith疲劳极限线图的包络线之内,轴箱疲劳强度满足设计要求。

摘要：针对无人直升机舰面起降任务中的姿态控制器展开研究,首先对舰载无人直升机在起降任务过程中特有的舰尾流干扰进行数学建模,并建立无人直升机与舰尾流的一体化模型,分析舰尾流对无人直升机航姿状态的影响;并采用基于改进线性自抗扰控制理论设计无人直升机鲁棒姿态控制器,实现姿态角的快速跟踪和舰尾流干扰抑制补偿;最后将所设计的鲁棒姿态控制器与常规PID控制器在干扰下的控制结果进行对比分析。对比验证结果表明,所设计的姿态控制器有更好的鲁棒性,可以满足舰载无人直升机在起降特殊工作环境的技术需求。

摘要：内燃叉车排气装置包括后处理系统和相应的排气管路,设计合理的排气装置,有利于提升发动机的使用寿命和整机使用性能。设计一种基于颗粒捕集器后处理装置的防水型高排气管,以避免雨水流入尾气后处理系统,引起载体炸裂的风险。

摘要：常规无人机在余度配置传感器的信号处理、余度管理、故障检测与隔离等环节占用飞控计算机过多运算资源,增加了飞控计算机的整体负荷,致使全系统可靠性降低;与此同时,传统的传感器余度配置方案和导航计算机余度设计在工程中存在方案不完备和实时性较差等局限性。鉴于此,提出一种多源冗余容错导航计算系统的解决方案,给出系统的软硬件设计方法,并基于非相似余度技术设计多源冗余传感器硬件和软件滤波算法,采用双CPU+FPGA的架构设计多源冗余容错导航计算机硬件平台以及模块化软件架构,实现了系统的软硬件的开发。经过实际测试和试验,验证了系统具有通信速率快、可靠性高和稳定性好等特点,满足了高可靠性飞控系统对新型组合惯导的需求。

摘要：针对严寒地区高速铁路路基防水层粉化问题,通过典型工点现场调研、室内试验对路基防水层粉化整治技术进行研究。以哈大客运专线为工程背景,提出了冷拌砂粒式沥青混凝土防水层的结构形式和接口细部处理方案。结合应用工点的环境特点和材料技术要求,室内配制了具有良好抗飞散、耐温变性和耐紫外老化性能的砂粒式沥青混凝土。提出了适用于天窗作业的冷拌砂粒式沥青混凝土防水层施工工艺与质量控制要点,并通过压实度、平整度、厚度、坡度等指标验证了该技术的应用效果。

摘要：针对无人直升机非线性动力学模型的建模难度大、置信度低及不利于进行系统仿真验证问题展开研究。首先介绍了无人直升机的线性化模型组并围绕其开展非线性模型线性化处理研究;接着阐述基于线性化模型组的实时仿真算法及计算流程;最后设计了基于线性化模型组的半物理仿真环境,完成实时仿真软件、仿真监控软件及FlightGear通信设计并通过仿真验证。结果表明,基于线性化模型组半物理实时仿真系统能够很好地满足工程需求,达到了预期的研究目标。

摘要：在无人机应用中,单余度传感器系统在定位导航精度、多任务处理与决策能力以及系统的鲁棒性和可靠性等方面有待进一步提升和改善。鉴于此,设计三余度传感器的冗余配置,对相应的余度系统采用非相似的滤波算法,提出一种多源冗余传感器容错估计算法对系统软/硬故障进行检测与隔离,通过加权平均投票计算出余度系统的权重因子进而有效地隔离故障系统,保证系统姿态信息的精度和可靠性。试验结果表明,该方法能够实现余度系统的软/硬故障的检测、识别与隔离,具有较好的实时性。