摘要：双向DC-DC变换系统是为实现船舶混合储能中不同类型储能元件间匹配控制和能量管理必要的执行机构。针对传统DC-DC控制策略的混合储能系统存在较大程度的参数摄动和负载干扰的问题,引入H∞鲁棒控制策略,从而弥补传统控制策略的缺陷;运用Matlab/Simulink软件搭建船用混合储能双向DC-DC变换系统仿真模型,开展有功负荷突增突卸和系统响应特性试验。结果表明:采用该策略能有效提升混合储能系统平抑冲击负荷的动态性能,充分发挥混合储能系统内储能元件各自的优势,延长系统使用寿命。

摘要：文章在分析研究舰船蒸汽动力装置改造过程中对舰船性能影响因素的基础上,提出层次分析法(AHP)和隶属云理论构建舰船蒸汽动力装置智能化改造方案综合评估数学模型,并建立评估指标体系,运用AHP确定各指标权重,实现系统评估指标定性与定量的转换,利用云模型拟合出综合性能指标。结果表明,该方法使用简便,可为舰船蒸汽动力装置改造设计最佳方案的选择提供指导。

摘要：基于某省自动区域站数据进行观测质量研究,通过历史数据分析,找寻相应的计算法。首先对数据的基本误差来源进行分析、分类,并给出其在实际业务应用中能够快速应用的算法研究和提炼,引入游程概念改进差分算法,形成差分游程技术方法,用于削弱系统误差所带来的影响;根据过去观测窗口来预测下一个可能出现的值,提供对实际观测值的准确性判断,依此设计了概率落点技术;根据观测站之间可能存在的空间、时间相关性,设计邻近判识技术,横向延伸比邻站之间的数据质量判别。最后给出了一次天气过程中的技术适应性分析,结论表明相关技术在快速业务应用中具备一定的应用能力。

摘要：随着城市不透水面积的增加,积水内涝情况不断加剧,而感潮地区的管网同时还会受到潮水顶托的影响,导致排水能力受到限制。基于ArcGIS对SWMM进行辅助建模,利用ArcGIS对研究区域的管网和下垫面进行概化,提出一种面向感潮河网城区潮水顶托下排水系统的高效建模解决方案,并利用该方法以东南沿海某感潮地区临近河道的老城区为研究区域,建立该地区的雨洪模型。采用历史实测降雨数据和多年平均潮水水位曲线进行雨洪模拟,对比自由出流与潮水顶托2种情况下的城市积水内涝情况,针对潮水顶托下的积水内涝特点,进一步提出增设LID设施、增设防潮阀、增设雨水调蓄泵站的综合防洪排涝手段,分析城市管网在不同手段下的积水内涝改善情况。该研究为典型感潮地区提供了针对潮水顶托的内涝治理方案,为城市排水系统的规划建设、运行优化提供了理论基础和数据支持。