摘要：叶正华，男。1975年生于湖南。广州美院油画系硕士，讲师。广东省美术家协会会员。现为广州美术学院继教学院“动漫专业”筹备组总负责，学术讲座总策划，学术年报主编，广东工业大学客聘讲师，国际动漫师。作品曾获“亚欧青年艺术家绘画竞赛”金奖，“广东省当代油画大展”银奖;入选第三届中国油画展，被“亚欧艺术基金会”、成都现代艺术馆、广州美院美术馆、“诺基亚”公司、“TOL”公司等组织和私人收藏家收藏。

摘要：介绍了动漫与玩具的关系,提出了动漫玩具的概念。针对中国动漫玩具行业的现状,揭示了动漫玩具包装设计对玩具行业的重要意义。通过对青少年群体消费特征、影响消费的因素进行调查研究,提出了动漫玩具包装的设计策略:通过动漫形象强化核心价值;通过添加文化附加值引起共鸣;通过色彩和文化元素营造时尚感;通过运用不同的质材和形状提高趣味和娱乐性等策略,从而把动漫玩具包装的创意设计提升到更高的水平。

摘要：“动漫”在本文中是指动画和漫画相结合的整个产业,包括在广告、儿童用品、教育、报刊发行等一系列的产业链中。动漫产业是基础,是源头行业,而动漫人才的培养、培训和引进则是动漫产业发展中最基础、最核心的一环。毫无疑问,人才是第一资源。中国的动漫教育随着动漫产业的迅速发展面临着前所未有的新机遇,也成为了美术教育中最热门的话题之一。

摘要：以往对传统媒体的研究显示，被置于黄金时段的电视广告相对于非黄金时段的电视广告目标群体，到达率更高；同样，被置于杂志封面的平面广告相对于杂志内页的平面广告，会被更多的读者阅读。那么，这样的理论是否能应用于新媒体搜索引擎呢？这项研究的目的，就是了解排名靠前的搜索广告是否被互联网用户注意的机会更大，因而导致点击率更高。

摘要：为满足国家CCS认证以及IMO要求,船用冷水机组在前期设计中需要对其振动特性进行预测。如果振动超标,可以在加工制造之前进行合理设计改进以满足实际要求。文章结合振源测试和三维有限元分析的方法,在难于得到冷水机组整机频响函数的情况下,仅对振源压缩机进行弹性条件下的振动测试,将载荷识别用于振源,并以此为激励力,进行整机的振动预测,并给出改进建议。该方法可用于船用空调设备等的前期振动预测,进而提出改进策略。

摘要：搜索营销在与传统媒体,社交媒体,移动媒体的融合中,最大化了原本单一媒体的营销价值。2011年,搜索营销与其他所有广告形式一样,经历着融合与变化的洗礼,进入了一个全新的阶段。这一年,搜索营销带给我们的不仅仅是为品牌客户和效果客户赢得高效回报,更多的是全媒体结合时代的空前盛况。在这盛况当中。

摘要：针对某船用反吹风结构形式的诱导通风装置进行射流特性数值及试验研究。基于诱导射程指标,首先进行一维性能仿真初估,给出喷嘴的大致直径,并采用CFD技术对有无导流两种结构形式的喷嘴进行射流特性仿真对比,确定采用有导流的喷嘴结构形式,进而对诱导通风装置的整机进行CFD仿真,确定整机的压损、气流组织和射流特性,并与后期试验数据进行对比,验证设计和数值计算的准确性。文章给出一种结合一维设计和三维仿真的诱导通风装置的前期设计方法,能节省试验成本,可为后续不同性能指标的诱导通风装置提供设计参考。

摘要：[目的]机舱人员在疏散过程中,需要考虑人员的行为和属性以及机舱的空间状态,因此具有很多不确定性因素。[方法]通过对人员模型结构进行功能划分,确定人员疏散模型的结构,建立人员属性模型,制定人员避让规则;通过对机舱的空间模型进行划分,绘制机舱环境结构并确定各子环境的安全等级,对机舱中出现的障碍物进行仿真表达和数学表达,以适用于三维仿真软件的计算。通过三维疏散仿真软件,对单人疏散路径和多人疏散路径分别进行仿真,模拟特定情况下各工作区域的机舱人员对路径的选择。[结果]仿真结果表明,该机舱疏散模型可以较准确地模拟人员的疏散过程。[结论]研究成果可为机舱的辅助设计提供参考依据。

摘要：柴油机双机并车加湿式摩擦片离合器的组合推进型式具有单轴输出功率大、布置方便、经济性和机动性较好等优点,但由于此类推进型式接排时负载较大,接排时主机熄火风险高。为降低接排失败风险,通过对双机并车推进型式接排影响因素进行分析,摸清影响接排的影响因素。通过计算、搭建试验台架并最终通过实船验证,释放接排风险,所形成的成果可作为同类推进系统优化与指标确定的指导。

摘要：[目的]现代舰船动力系统排出的高温烟气对甲板上方高精度电子设备可靠工作和舰载机等作业单元的安全起降等具有重要影响,因此开展这些方面的研究工作非常重要。[方法]利用Fluent软件对某型舰船甲板上方空间温度场进行数值计算。选取舰船航行的典型风向,针对4种不同工况分析高温排气走向、舰船上层建筑壁面温度分布及关键停机坪上方温度场分布。[结果]结果显示,在30°风向下,位于舰船上层建筑背风侧的1,2号停机坪总会受到高温烟气的影响,使得安全起降受到威胁;同时,在低风速情况下,上层建筑表面受到高温烟气影响的区域面积更大,最大可达73 m^2。[结论]研究建议舰载直升机应尽量避免在30°风向下在1,2号停机坪处起降,电子仪器设备的布置应尽量避开受高温烟气影响较大的区域。