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地铁车辆头车加长对限界影响的分析
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《现代城市轨道交通》2011年 第3期 22-24,118页
作者:叶正蓬中铁第四勘察设计院设备处高级工程师湖北武汉430063 
地铁车辆外形尺寸是限界计算的基础,但目前城市轨道交通车辆尚是非标产品,尺寸各异,特别是头车的长度经常变化,给限界设计带来了很大难度。针对这个问题,结合长沙地铁2号线工程,对地铁车辆头车加长对限界产生的影响进行了分析,并推导出...
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关于长沙市轨道交通线网规划车辆选型的研究
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《现代城市轨道交通》2012年 第2期 4-8页
作者:叶正蓬中铁第四勘察设计集团有限公司高级工程师湖北武汉430063 
介绍长沙市轨道交通线网规划车辆选型的研究过程,主要以现行规范、标准为依据,以客流预测为基地,以运能储备率为评价标准。简化了以往车辆选型过多纠结车辆内部技术参数的问题,方法简单清晰。
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南北备赞濑户大桥船舶冲撞缓冲装置
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《铁道勘测与设计》1990年 第3期 62-69页
作者:高木浩 叶正蓬 
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青函隧道防灾系统—机械部分
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《铁道勘测与设计》1989年 第2期 56-60,55页
作者:福田原川 叶正蓬 
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上海机务段扩建方案的选择
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《铁道勘测与设计》2004年 第1期 75-77页
作者:韩永军 周海凤 叶正蓬 
上海机务段承担的工作量与其检修能力严重不符,需要扩建。本文结合上海车辆段搬迁对其进行整体设计,通过对各方案综合比较,选择了合理的扩建方案。
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