摘要：汽车制动性能直接关系到行车安全,是汽车的主要性能指标之一,它很大程度上取决于制动器性能的好坏。制动器实验台是测试制动器性能和质量的重要装置,对其进行结构精简,使其设计和制造成本降低、检测精度提高,始终是相关研发人员追求的目标。目前,国内外制动器试验台实现形式有机械惯量和电惯量两种,但其各有相应的缺点。为了克服这些缺点,研究了惯量模拟的液压实现方式,分析了其可行性及重要意义,提出了"液惯量"的概念用于制动器试验台的研发。

摘要：分析研究了斜椭圆数控车加工的规律性问题。通过坐标旋转及平移确定斜椭圆的参数方程,找到圆心角与转角变量间的内在联系,总结出编制宏程序时的设计流程。最后通过实例进行了加工验证。

摘要：在AUTOCAD软件中由三维实体模型生成二维工程图常用方法大多是在图样空间完成,用起来很不方便,且相关操作指导介绍过于简单,使用者难以真正掌握。本文探索出一种新的方法,首先在图样空间设置好需要的视图,设置图形操作,接下来在模型空间里操作,利用关闭相应图层操作和移动命令把各视图分离,再把有关视图在空间位置进行旋转对正,最后得到符合投影规律的视图。本文为广大AutoCAD用户提供了一套完整的三维实体转化二维工程图的方法,可以提高AutoCAD三维设计的效率。

摘要：CMM情景教学法是以实际工作过程为导向,教师、学生分别扮演客户和机械师,在"教学工厂"内,以机械加工产品为载体,以加工合同为驱动,按照"两阶段、多项目、四环节"设计教学进程,采用"三班倒"、"一人一机一岗"教学组织形式,实施"6S"管理,"教、学、做"融合,注重过程考核与产品加工质量考核,由此培养学生的质量意识、责任意识和综合解决实际工程问题的能力。

摘要：摩托车轮毂是采用铝合金材料浇注而成的,轮辋直径的变形量大,原钻削气门孔的夹具是以轮毂轴承孔作为定位基面,气门孔深度难以保证,产品报废率高;另外,夹具平板不能调整角度,不能适应倾斜气门孔的加工要求。通过对夹具进行改进设计,将气门孔底部作为定位基准,并将夹具平板设计成角度可调整型,从而大大降低了产品报废率。