摘要：近年来汽轮机不再仅作为热电站发电专用,而作为蒸汽透平压缩机已逐渐应用于煤化工行业,如空分系统空气压缩机、合成氨系统合成气压缩机、合成氨系统氨压缩机等。上述压缩机传统上为电力驱动,从能源利用率和运行成本等方面比较,蒸汽驱动优于电力驱动,但煤化工行业中汽轮机的转速比发电汽轮机高,叶轮结垢的趋势也比发电汽轮机大,严重制约了汽轮机的长周期安全稳定运行。

摘要：针对甲醇合成生产中出现的合成塔入口温度降低、触媒活性减弱、放空量增大的问题，分析了煮蜡对甲醇合成的影响；通过采取减少水冷器循环水流量的技术措施，将水冷器出口气体温度由30℃提高到45～50℃，合成塔入塔气体温度由193～194℃提高到196～197℃，合成塔A塔和B塔触媒层上点的热点温度随之上升至216℃和225℃，甲醇合成反应和系统放空量恢复到正常工况。

摘要：兖矿鲁南化肥厂甲醇分厂采用美国德士古公司的水煤浆气化技术生产水煤气，采用国内全气量变换、NHD脱硫脱碳工艺生产甲醇及合成氨原料气体。生产甲醇用低压合成法，经过两次改造，生产能力已达到150kt／a。该系统采用华东理工大学等单位研制开发的“绝热-管壳复合”型甲醇合成塔，设计压力5．69MPa，塔内共装填催化剂21．4m，管间为沸腾水，

摘要：NHD脱硫脱碳在该公司第二氮肥厂国内首次应用 ,介绍了NHD的物化性质、脱硫脱碳生产情况及该技术的应用前景。

摘要：1 概述我厂甲醇生产是以德士古水煤气为原料,采用国内自主开发的低压合成工艺.其工艺流程为:德士古水煤气经全气量耐硫变换、高温水解、NHD脱硫脱碳、低温水解、精脱硫制得总硫含量＜0.1×10-6、(H2-CO)/(CO+CO2)为2.05～2.15的新鲜气,进入联合压缩机,经联合压缩机的压缩段和循环段分别加压后的新鲜气和循环气混合,进入合成塔预热器壳层,被来自合成塔的反应气预热到195～225 ℃,然后由合成塔顶部斜向45°进入塔内进行反应;反应后的气体由塔底出来进入入塔气预热器管程,被管间的合成气冷却到90 ℃左右,进入甲醇水冷器再次冷却到30 ℃ ,然后进入甲醇分离器;经分离器分离后的气体绝大部分返回联合压缩机加压循环利用,少部分气体(弛放气)经水洗涤后送氨净化变换系统回收利用;分离器分离得到的甲醇含量为80%～94%的粗甲醇减压送入甲醇膨胀槽闪蒸,然后送往精馏系统(三塔精馏),最终得到甲醇含量≥99.85%的精甲醇.甲醇合成塔采用华东理工大学等单位研制开发的绝热-管壳复合式合成塔,设计压力5.69 MPa,塔内共装填催化剂21.4 m3,管间为沸腾水,副产2.5 MPa的蒸汽(减压并入1.3 MPa蒸汽管网).

摘要：介绍了山东兖矿鲁南化肥厂低压甲醇生产装置在诸多相同条件下,三批次甲醇催化剂的使用寿命与生产强度。随着甲醇催化剂吸硫量的降低,其使用寿命与生产强度均大幅度提高,创造了国内外以煤为原料低压法合成甲醇催化剂使用寿命超过4年10个月,生产强度达31800 t/m3的新纪录。