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检索条件"作者=叶福远"

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对耐久性路面结构设计的探讨: 收藏
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引用; 《大科技》2012年第15期 202-203页; 作者：叶福远张诗文江西上饶宏优公路勘察设计院; 本文作者结合工作经验，介绍了耐久性路面的结构设计原则，并在此基础上提出柔＋刚＋柔的典型路面结构形式，论述提高沥青混凝土路面强度的措施及质量控制方法，可供参考。; 本文作者结合工作经验，介绍了耐久性路面的结构设计原则，并在此基础上提出柔＋刚＋柔的典型路面结构形式，论述提高沥青混凝土路面强度的措施及质量控制方法，可供参考。; 来源：详细信息评论

曲率半径对中小跨径连续刚构桥施工阶段力学性能的影响: 收藏
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引用; 《中外公路》2023年第1期43卷 99-103页; 作者：谢阳福叶远盛桂水荣杨宇彭州市城市建设投资集团有限公司四川成都611930 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 中铁八局集团第二工程有限公司四川成都610000; 为研究逐跨节段拼装工法施工的曲线刚构桥施工阶段力学性能及曲率半径对其力学性能的影响,该文以南昌市洪都高架桥双箱标准段(35+35+35)m连续刚构桥为工程背景,通过改变曲率半径,研究曲率半径对逐跨拼装中小跨径连续刚构桥施工阶段力学...; 为研究逐跨节段拼装工法施工的曲线刚构桥施工阶段力学性能及曲率半径对其力学性能的影响,该文以南昌市洪都高架桥双箱标准段(35+35+35)m连续刚构桥为工程背景,通过改变曲率半径,研究曲率半径对逐跨拼装中小跨径连续刚构桥施工阶段力学性能的影响。结果表明:采用逐跨拼装工法施工时,后跨施工会影响前跨已架设主梁应力、竖向位移、横向位移、扭矩及墩底应力等力学性能,且随曲率半径的减小影响增大;曲率半径过小时,各项力学指标易超出安全容许值。综合设计与施工阶段力学性能考虑,此类桥梁曲率半径不宜小于75 m。; 来源：详细信息评论

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