摘要：针对铁路工务安全管理存在的问题,以广深线工务安全管理为分析对象,提出基于数据仓库的工务安全信息集成方案,整合工务安全管理过程中形成的海量数据,实现信息资源共享。应用OLAP技术综合分析、加工信息,为各级管理人员提供决策支持。重点对方案的设计与实现,以及方案的集成环境进行了分析探讨。

摘要：基于铁路行车安全智能辅助决策系统的构建,提出了系统的设计思想及系统体系的结构。并对系统主要实现的行车安全信息管理;行车安全评价、安全隐患诊断与预警;行车事故原因分析;自然灾害事故抢修辅助决策等四大功能进行细分。最后得出系统构建的关键技术。

摘要：随着《数字中国建设整体布局规划》的发布,信创行业又再一次迎来了利好,对刺激数字经济的发展起到了重要推动作用。文章主要从“国产化替代”角度展开,阐述了信创在等保测评中的核心要求以及结合等保2.0中“一个中心,三重防护”的安全防护体系要求,针对信创系统网络进行了设计和应用。

摘要：设计了一款由5片塑料非球面透镜组成的1 300万像素大孔径手机镜头。将曲面传感器引入镜头设计,在不增加镜片数量以及保证大光圈的基础上改善了边缘像质,解决了边缘失光问题。系统采用1/3英寸(4.8mm×3.6mm),长宽比为4∶3的曲面传感器。该镜头的焦距为3.5mm,F数为1.55,视场角为74°,全视场调制传递函数(MTF)均大于0.4,最大畸变小于3.5%,相对照度大于55%,可以获得良好的成像效果。镜头公差灵敏度较低,能满足加工条件。

摘要：随着集成电路工业的快速成长,需在短时间内,引进愈小组件设计且导入量产的时间,愈来愈短.为了新产品能尽早导入量产,产品的缺陷的再检查(review)与分类是必要的,以期提供快速缺陷原因分析,改善良率与生产。在传统的做法中,建立新产品的二次电子显微镜的自动缺陷再检查?自动缺陷分类(SEMADR?ADC)最佳化程序,需时至少1个月,以收集足够的二次电子影像数据库,但是,这已经无法符合集成电路工业产品快速转换的需求,提出一种省时间的(模块程序概念)。这概念使不同产品的相似组成?结构层(layer),不需要额外的二次电子显微镜的自动缺陷再检查?自动缺陷分类(SEMADR?ADC)程序建立时间,利用此方法,台湾力晶半导体φ300mm晶圆厂利用0.15μm的缺陷数据库,成功地在2小时内建立新的0.13μm产品线上二次电子显微镜的自动缺陷再检查?自动缺陷分类(SEMADR?ADC)程序,加速缺陷原因分析与良率提升.