摘要：汽车导线是汽车线束的主要载流体。低压导线根据其使用环境以及条件不同可以分为多种规格,双绞线、屏蔽线等在汽车上也越来越多地被使用。各种不同规格型号的导线在汽车上的使用和设计匹配也不尽相同。普通导线主要起到信号传输和电流传导的作用,其电性能设计选型主要为规格需要和负载匹配,在不同负载工况下均要求能正常工作;在机械方面需要和连接器端子匹配,不同规格导线绝缘皮和导线线芯也不同,其压接模具和压接参数需要有不同设置,满足电性能要求。为了避免整车的电磁骚扰对电气系统稳定性影响,在部分特殊系统根据需求可选择双绞线、屏蔽线作为传导导线,其使用也需要专门的设计,不同系统的双绞线绞距设计不同,屏蔽层接地方式有区别。重点对各种规格导线的设计选型进行阐述。

摘要：阐述线束开发验证过程,主要包括负载测试、短路测试和失效测试。负载测试主要测试各电器件在各种工况下单负载工作和全负载工作的电参数,验证线束设计中的导线选型、保险选型等是否合理;作用是在整车环境下进行,避免单件单负载测试的参数受不准确因素影响,对原有的设计进行完善和修正,同时全负载测试也避免了单负载简单叠加后产生的设计余量过大的情况,有非常重要的意义。短路测试主要验证导线和保险之间的匹配情况,目前的导线和保险之间的匹配都是基于理论工程参数进行,但实际产品由于参数的偏差等因素叠加会导致实际不匹配的情况,对导线和保险进行人为短路模拟测试,可以有效验证设计的精确性,修正设计。失效测试主要验证在保险和接地失效的情况下整车线束的安全情况。该测试研究有效保证即使在常见的异常故障模式下线束的安全,使得设计更加合理。

摘要：文章提供一种汽车电气系统仿真建模的方法,通过CHS软件的Saint语言进行编程,对电气系统部件进行抽象、建模,实现在设计早期对电气系统进行测试验证,解决现有的电气系统测试验证周期较长,设计变更成本高、测试结果不全面等问题。

摘要：针对检验检测服务质量提升问题,本研究提出检验检测“一站式”服务模式构想。在平台建设目标、架构设计和数字化实现手段等重点问题分析的基础上,提出检验检测“一站式”服务模式关键技术要点及解决方案,为提升检验检测行业服务效能,激发检验检测行业活力,促进经济高质量发展提供助力。

摘要：研究基于CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)和LIN(Local Interconnect Network,串行通信网络)总线的车身控制器的设计。完成BCM(Body Control Module,车身控制器)的硬件和功能逻辑设计。进行各种智能化的设置,满足客户对整车舒适度的要求。同时,考虑到车身控制的发展要求,在BCM中设计了相应的硬件接口,将BCM作为车身电子控制系统的扩展平台,未来可以根据需要加入合适的控制信号。

摘要：随着我国社会经济不断发展,各界人士对 熔盐储罐储换热系统设计及关键制造施工技术研究十分重视。在信息化时代背景下,主要出现能源和环境两大问题,太阳能做出清洁可再生资源,受到很多人们的喜爱,但其具有一个非常大的缺点,无法连续性工作。同时出现大量风力发电、光伏发电等现象,给整个电网系统来带巨大负担,造成严重的弃水电现象,并且由于夜间用力量较少,给电力造成严重损失。因此,蓄热储能装置应运而生,它对解决能源问题和环境问题具有非常重要的帮助。高温熔盐储能作为太阳能储能的一种,能够将白天多余的热能有效储存,在晚间时用储存的热量发电,这样不仅能够确保电流稳定性,还能实现光热发电持续供电,有效解决了入网调峰问题。根据不同的储热模式,提高电站的利用率和调节性能。我国正在实施风力发电、光伏发电等新能源发电行业,避免活力发电造成的污染,但如何确保电力高效率安全运行,是现阶段政府部门需要考虑的问题,以下针对 熔盐储罐储换热系统设计及关键制造施工技术进行研究,为电力储存开辟一条崭新的道路。本文以50MW的太阳能电站,储能时间为7小时为例,对该电站的熔盐蓄热储罐进行优化设计,最终得出蓄热储罐的最佳结构。