摘要：介绍我国首台装车功率4000kW,采用国产化交流传动技术和柴油机电子喷射技术的DF8BJ型交流传动内燃机车,该车的设计目标、主要结构、性能特点、机车安全评估试验以及运用情况。该机车可同时用于重载5000t货列和120km/h快捷货列牵引。

摘要：从混合动力调车机车安全性方面深入分析了HXN_(6)型混合动力调车机车原动力电池成组结构设计存在不足,安全防护不太完善,需要对HXN_(6)型混合动力调车机车原动力电池成组结构进行优化设计。

摘要：资阳厂与株洲电力机车研究所于2001年联合研制了采用交流传动、柴油机电子喷射以及机车逻辑控制等先进技术的大功率电传动干线内燃机车。首台机车DF8BJ001#于2002年1月完成试制，2002年4月到铁科院环形线完成安全评估及性能试验后已经投入郑北段运用考核。本文主要讲述该车的设计目标、主要结构及性能特点、机车试验和运用情况简介以及与DF8B型机车的牵引性能比较，并对该车下一步改进的设想作了简要描述。

摘要：针对窄轨交流传动内燃机车开发需求,对窄轨用异步牵引电动机的结构、性能等技术要求进行了详细的分析计算,确定了窄轨用异步牵引电动机的总体技术指标和结构参数,并详细介绍了CDJD113B型异步牵引电机的结构设计原则及其主要技术性能参数。通过对样机试验和验证以及批量装车运用表明,CDJD113B型异步牵引电机满足机车牵引运用要求,性能良好,产品可靠。

摘要：介绍了出口阿根廷米轨机车转向架的主要结构设计及其特点,通过对主要承载零部件进行强度校核及结构优化和机车的动力学性能分析及参数优化,确定了转向架的整体结构和性能。经过线路运用表明该转向架稳定可靠。

摘要：主要介绍了GK0C1000型内燃机车微机控制系统的结构和原理、卡特动力包控制及换挡方法、显示屏界面设计原则,阐述了微机控制系统设计中的技术创新及亮点。