摘要：对抗文本是一种能够使深度学习分类器作出错误判断的恶意样本,敌手通过向原始文本中加入人类难以察觉的微小扰动制作出能欺骗目标模型的对抗文本.研究对抗文本生成方法,能对深度神经网络的鲁棒性进行评价,并助力于模型后续的鲁棒性提升工作.当前针对中文文本设计的对抗文本生成方法中,很少有方法将鲁棒性较强的中文BERT模型作为目标模型进行攻击.面向中文文本分类任务,提出一种针对中文BERT的攻击方法Chinese BERT Tricker.该方法使用一种汉字级词语重要性打分方法——重要汉字定位法;同时基于掩码语言模型设计一种包含两类策略的适用于中文的词语级扰动方法实现对重要词语的替换.实验表明,针对文本分类任务,所提方法在两个真实数据集上均能使中文BERT模型的分类准确率大幅下降至40%以下,且其多种攻击性能明显强于其他基线方法.

摘要：文章针对快速城市化背景下,古都城市历史遗存保护与城市更新冲突的规划求解问题,试图从小尺度的城市内部区域入手,基于遗产廊道理念,在厘清区内各类历史文化景观资源要素类别和保护面临的现实问题的基础上,明确保护的内容体系和规划引导的空间结构。文章选择南京市秦淮-白下单元作为实证案例,探讨一种适用于旧城更新中城市内部小尺度区域历史文化景观资源保护的分析框架,为指导老城区城市更新与规划建设实践提供依据。

摘要：以南京新世界花园景观设计为切入点,对小区建筑布局及其空间关系进行了统筹研究,提出了景观设计需解决的问题,探讨了如何进行科学化的景观设计,力求使住区景观环境创造出最佳的景观效益。

摘要：测量分析P2P文件共享系统是解决P2P优化、网络管理等问题的基础。当前P2P网络设计日趋复杂,并且部分运行机制直接导致测量数据不完整或测量周期过长,比如BitTorrent文件共享系统。针对这一问题,本文抽象出BitTorrent系统的3个测量层次,包括索引测量、节点测量和内容测量,并重点解决了3个层次中的测量难题,设计实现了一个面向BitTorrent的测量系统。在此基础上,本文对BitTorrent系统进行了持续测量,并重点分析了BitTorrent系统的节点行为:节点演化规律和节点到达模型。测量结果表明,节点演化规律和节点到达均呈现强烈的周期性。为此,本文改进了节点到达模型,新模型与实际测量数据拟合效果较好,进一步修正了节点到达模型。

摘要：介绍了有机热载体加热炉利用煅烧炉尾气余热置换的技术特点,简述余热有机热载体加热炉热煤系统的设计思路,分析余热有机热栽体加热炉在炭素生产中的应用,对于提高产品质量、产量,降低能耗及减少环境污染的重要意义。

摘要：MOOC作为一种新的在线教育模式,对传统的高等教育既是挑战也是机遇。将MOOC融入传统课堂,实现优势互补,倒逼教学质量的提升,已成为当前高等教育发展的一个必然趋势。本文以哈工大"C语言程序设计"课程为例,介绍了如何将MOOC与传统课堂教学相融合,实现线上线下结合、课内课外互补的混合式教学。

摘要：文章介绍了资源受限网络的约束条件及其适用的密码算法及实现方法,主要介绍了超椭圆曲线密码算法的基于8位微处理器的软硬件协同设计实现方案与基于二进制展开法和NAF法的两种FPGA实现方案。

摘要：为定量评估电动汽车充电桩系统信息安全水平,发现其脆弱之处和安全隐患,基于模糊层次分析法设计电动汽车充电桩系统信息安全风险评估方案与流程;建立电动汽车充电桩系统资产安全价值层次分析模型、安全威胁层次分析模型及其评价指标体系;将电动汽车充电桩系统分为电动汽车充电桩、运营管理平台、用户资产及其之间的通信链路与通信数据,通过调研以及问卷调查的方式获得专家意见并进行量化。基于模糊层次分析法计算资产价值权重与安全威胁权重,在此基础上,计算得到各资产的风险值大小,有效识别出充电桩系统的脆弱点与安全风险,并给出安全防护措施及建议。

摘要：分析了当前主题爬虫在面向BT种子文件获取应用上存在的问题,从提高BT种子获取速率、提高覆盖率和降低种子获取延时的角度出发,提出了基于Hash的去重机制,给出了爬虫自动登录的实现方法,设计了AJAX页面解析引擎,提出批量抓取和增量抓取相结合的数据抓取机制、历史数据和更新数据相结合的数据存储机制。通过设计并实现一个基于爬虫方式的BT种子文件获取系统证明了这几种方法能使系统整体性能平均提高30%～50%。这些技术和方法也可应用于其他主题爬虫。

摘要：考虑慢行休闲系统的城市交通规划组织是破解城市拥堵困局和发展低碳城市的有效途径。本文的案例区现状存在路网级配混乱、机非混行严重、停车空间稀缺的交通问题和公共绿地稀缺、区域服务不均、空间分布零散的绿化问题。通过疏通毛细血管、促进交通微循环、完善交通设施布局等交通整治手段,以及开发利用零散用地、多维拓展公共绿地、规划组织慢行交通和漫步游览线路等慢行休闲系统构建手段,将城市慢行休闲系统的构建与常规交通规划组织相结合,得出由综合交通选线、交通系统接驳、交通通道管控三大要点构成的融合性综合交通规划的实践探讨与理论框架,以期为规划决策部门提供参考。