摘要：针对矿井实际情况,以瓦斯地质单元划分为基础,对瓦斯抽采参数进行了井下实测,分析和研究影响瓦斯抽采的控制因素.根据矿井煤层赋存条件、地质构造等可能影响煤层透气性系数及抽采半径等因素分析,研究煤层透气性系数、瓦斯流量衰减系数、钻孔百米瓦斯极限抽采量等参数,从而对瓦斯抽采难易进行了评价,为钻孔的合理布置提供了依据,指导了矿井的抽采设计.

摘要：为提高汽车吸能盒结构耐撞性,受毛竹微观结构启发,提出3种不同的仿生双菱形肋边多胞薄壁结构。建立仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的有限元模型,通过有限元仿真对比研究仿生双菱形肋边多胞薄壁结构与传统八边形多胞薄壁结构的耐撞性。分析双菱形肋边布置方式、内层壁厚等因素对新型薄壁结构吸能特性和变形模式的影响。结果表明,与传统八边形多胞薄壁结构相比,仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的吸能特性有了明显的提升;双菱形肋边布置方式和内外层壁厚对结构吸能特性均有一定影响;随着内层壁厚的增加,结构最大峰值力减小,但总能量吸收和比吸能减少,载荷平稳度降低。仿生双菱形肋边多胞薄壁结构能有效降低乘员在汽车正面碰撞中所受的伤害,可应用到新能源汽车吸能盒的设计开发中。