摘要：由于泡沫沥青的特殊结构,此类稳定材料的水敏感性较强。因此,通常在其中掺入少量水泥以提高其水稳性。本文通过改变水泥掺量,利用试验对其力学性能进行了分析研究,得出了不同水泥用量下的混合料性能,对今后泡沫沥青混合料设计具有重要的借鉴意义。

摘要：对RAP料掺量为35%的AC-20C热再生混合料配合比设计进行研究,分析铣刨的RAP料特性。通过RAP料与新集料的掺配比,确定新沥青的最佳用量,并通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的验证。试验结果表明,再生沥青混合料的水稳定性、高温稳定性均能达到路用性能要求。再生技术不仅解决了"黑色污染"带来的环境问题,还可以节约成本,是符合节约能源型、可持续发展的行之有效的方法。

摘要：通过对国内外已改扩建高速公路景观设计现状的回顾，分析了公路不同改扩建方式对公路沿线环境的影响。在此基础上提出了改扩建公路进行景观设计原则和设计要点。

摘要：随着生态环保、可持续发展理念的深入,公路建设者对工程设计中的软指标——景观设计也越来越重视。目前,关于景观设计的研究及实践多集中于新建公路,对改扩建中涉及到的景观设计研究较为薄弱。本文对此进行研究,得出了高速公路改扩建中的景观设计要点。

摘要：采用灰色关联度理论，以路用性能为主要指标，将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选，为沥青混合料设计提供借鉴。

摘要：随着我国公路建设的发展,目前国内已建的高速公路已进入大、中修期,沥青路面的再生利用正在受到关注。因此,本文采用灰色关联度理论,以路用性能为主要指标,将传统沥青混合料及泡沫沥青混合料进行对比分析及方案优选,对今后沥青混合料设计具有一定的借鉴价值。