摘要：对燃气-蒸汽联合循环机组上100%流量旁路系统的功能及必要性进行了详细论述。分析了100%流量旁路在联合循环机组启动、停机及甩负荷或跳闸的事故工况下所发挥的作用。采用新手段获得的数据提高了旁路的控制性能并在实践中经受了检验。从而得出因100%旁路容量自动化程度更高,故而对设备自身及配套辅助设备的性能要求相应更高的结论。另外从旁路自身性能及配套辅助设备性能等角度分析了100%旁路实际运行中可能存在的风险源,并结合实际验证了对机组运行可能造成的风险,要求从设计阶段加以核算。

摘要：随着联合循环机组的国产化程度日益提高,针对国内运行环境设计的热力系统在实践中暴露出一些缺陷,如主蒸汽管道电动阀与逆止阀的布置、"二拖一"机组冷再热管道关断阀与调节阀的布置、旁路的性能与减温设备性能等问题。这些缺陷不仅影响机组效率,甚至会对人身及设备安全造成潜在的风险。为此汇总了部分典型问题进行辨析,并尝试提出应对措施。

摘要：对近期北京投产以及在建的联合循环电厂的新型燃气轮机进行了详尽的研究,分析并对比了主要性能指标的变化情况以及各家机组的新技术特点。并且对已经长期稳定运行的典型联合循环机组的经济性进行了计算。结果表明,北京近几年投产的联合循环机组设计制造技术已经接近国际先进水平。燃气-蒸汽联合循环机组对于降低煤耗;提高能源利用效率;减少二氧化碳、硫化物排放有突出作用。

摘要：以10 MW级深冷液化空气储能发电系统为研究对象,简要介绍了技术原理、系统构成、主要设备及工艺流程,并从自动控制视角,分别设计了储、释能阶段的启动方法。基于该自动启动方法,可完成储能阶段空气净化及压缩、空气液化、储热和蓄冷子系统的联合运行以及释能阶段储热、蓄冷和膨胀发电子系统的联合运行,实现了储能阶段自动达到额定出液量及释能阶段自动满足额定发电量的需求,提高了能量型机械储能系统对电网负荷变化的响应速度。

摘要：对空冷机组上的汽动给水泵运行特点和有关系统设计作初步探讨。

摘要：东方汽轮机厂在600 MW汽轮机组的中压缸启动方式下,为提高高压缸暖缸效果而设计了一套高压缸暖缸程序,有助于在启动过程中加快高压缸的温升速度,并可提高原程序的可操作性及暖缸效果。

摘要：对典型"二拖一"联合循环机组主蒸汽并汽管道内的流动进行了三维数值模拟,得出了不同并汽方案管道内的速度分布、流动掺混情况和阻力系数,通过对比分析不同方案的研究结果,从减少阻力损失的角度提出了并汽管道结构优化的方向,并给出了每种方案的阻力系数值,计算结果为联合循环电厂"二拖一"机组并汽方案的设计提供了数据参考。

摘要：为了探索液化过程参数设计方法,利用Aspen Plus软件开展低温液空储能系统液化过程热力学特性的仿真研究,建立液化过程的模拟流程,并采用[火用]分析方法研究了液化压力、节流入口温度、膨胀机入口温度对液化过程的影响规律,结合p-h图分析参数变化对膨胀过程工作特性的影响,获得液化过程各部件[火用]损失随工作参数的变化情况。研究发现:液化压力的变化对节流阀及膨胀机[火用]损失的影响较小,但较低的液化压力将导致液化过程冷箱热负荷降低,使得冷箱[火用]损失降低;同时,较低的液化压力可有效减少膨胀机出口带液量,进一步提升液化过程的安全可靠性。当节流入口温度和膨胀机入口温度降低时,液化过程流量及出口总气相分量变小、冷箱换热量降低,使得节流阀和冷箱的[火用]损失不断降低。液化过程的总[火用]损失随着液化压力、节流入口温度、膨胀机入口温度的不断降低,其最大降幅分别为13.17%,51.02%和19.95%。结果表明:液化流程的参数优化设计可以有效降低系统能量损失、提升系统性能,有利于空分、天然气液化等低温系统及其设备的高效安全运行。

摘要：概述了燃气-蒸汽联合循环机组在我国的发展现状,提出通过加热燃气轮机入口天然气温度来提高整机效率是一种可行的方法。文章首先介绍了某联合循环电厂天然气前置模块处理系统,包括过滤模块和温度控制模块,然后阐述了某典型燃气-蒸汽联合循环机组性能加热器系统的自动控制过程,详细分析了性能加热器在燃机不同运行阶段对天然气温度的调整逻辑。本文分析的天然气加热系统的控制方式,对今后同类型机组天然气加热系统的设计具有一定的指导意义。

摘要：以某电厂新建2台东汽350 MW间接空冷汽轮发电机组为研究对象,分析切缸供热的风险点并提出有效的应对策略,通过工况切换试验和负荷变动试验验证切缸方案的可靠性和安全性,总结切缸技术的灵活性优势,为类似机组切缸方案设计提供借鉴。