摘要：在地铁建设中机械化施工作业面的规模不断加大,作业施工现场环境庞大复杂,地下施工光照不足,作业内容危险系数高,工作人员人数多且分散,人机混合作业频繁,使施工单位面临巨大的管理困难及作业安全风险。随着数字化建设的不断深入,迫切需要一种能够科学、高效、准确进行人员、车辆管理和安全管理系统。通过建立第三方监控平台,对作业现场人员和车辆进行精准定位,一方面通过位置数据分析来帮助管理者实现现场安全管理和工效管理,另一方面通过平台的语音告警及现场的声光告警,提高施工现场安全管控能力。

摘要：5G网络的大宽带、少延时、广接入奠定了各行各业必要的网络基础设施,并推动着城市轨道交通建设的不断丰富。为了有效解决在地铁施工建设发生意外时,救援人员无法精确获取施工现场人员的实时位置,无法快速到达事故地点实施营救等问题,基于“5G+泛无线”融合技术方案,逐一分析Wi-Fi、蓝牙、RFID、超声波、UWB等定位技术优缺点,在充分结合城市轨道交通地下应用场景后,最终提出采用“5G+蓝牙”融合定位技术方案,通过构建5G网络与蓝牙定位两张网络,进行定位数据回传、完成信息上报,使5G微基站成为移动蜂窝网络和蓝牙定位网络的信息汇聚中心,从而达到准确定位的效果。

摘要：对于高速铁路而言,在大风天气的影响下,风筝、气球、塑料袋等漂浮物极易挂在接触网导线上,进而可能引发列车取电受阻、接触网跳闸等事故;近年来,在接触网智能运维领域,虽采用人工智能的方式进行漂浮物隐患的自动识别,但由于飘浮物类型、形态、颜色等的多样性,使得高速铁路接触网悬挂飘浮物仍然难以被及时发现。本文基于导线区域识别方法和结合多模型融合技术,提供一种高速铁路接触网悬挂漂浮物识别系统,能快速识别出接触网悬挂飘浮物,满足实时性需求,实现了接触网悬挂飘浮物的精准识别,可有效避免因导线飘浮物隐患引起的接触网线路事故。

摘要：针对高速铁路沿线两侧的塑料大棚、广告牌、彩钢板、地膜、建筑工地防尘网等飘浮异物侵入接触网系统的问题,通过调研飘浮异物现有的治理方式,提出了一种经济可靠全面的预警、监测及处理方案。该方案运用无人机智能巡视技术,对铁路线路两侧500 m范围内易飘物隐患进行快速排查,采用智能可视化巡视装置对接触网系统飘浮异物进行智能识别并预警,利用激光切割技术快速清除悬挂飘浮异物,与传统的人工处理方式相比,极大程度地提升铁路沿线隐患排查及处置效率,具有一定的实用价值。

摘要：施工企业在生产经营过程中,会产生大量原始的业务数据。如何将这些数据进行归类和识别,并有效提高数据的统一性,充分挖掘数据价值,以满足“数字铁建、智慧铁建”转型的应用需求,是我集团需研究的一项重要课题。本文提出一种主数据治理办法和落地一套主数据管理平台工具,以接入海量异构的原始数据,构建主数据模型,规范主数据编码规则,建立数据质量稽查任务,保障主数据使用安全,方便主数据分发使用,履行全生命周期管理流程。同时,针对接入的现有业务系统的源数据进行数据治理,并依托平台的数据资产化服务,形成高价值、高可用的主数据,形成电气化局集团数据资产,加快“智能型”电气化局建设。

摘要：针对高速铁路两侧塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网、风筝、气球、孔明灯等轻飘物质给铁路行车带来重大安全隐患问题,为解决传统人工巡查效率低、不及时、死角等问题,提出了一种无人机巡查系统,采用无人机巡查采集数据及任务判断,通过控制终端发送巡查任务,并进行隐患跟进、隐患标记,利用服务器接收巡查数据进行图像计算、滤波处理、图像识别分析,实现铁路沿线飘浮物智能化的提前预警监测和处理,构建成人防、物防、技防相结合的高铁保障体系,更加高效地防止飘浮异物危及高铁运营安全。

摘要：近年来,随着轨道交通建设进一步扩大,在高纬度高寒地区和一些低纬度的微地形小气候覆冰区域,电气化铁路接触网容易受到覆冰的影响,很大程度上威胁着列车运行安全。现有技术缺乏对电气化铁路接触网覆冰有效的实时在线监测,以及在电气化铁路接触网出现覆冰事故时难以及时进行处理。本文提出一种电气化铁路接触网覆冰监测系统方法,通过获取覆冰监测信号,基于覆冰监测信号计算覆冰厚度等,实现了覆冰实时监控可视化,可以对灾害性天气的变化趋势进行准确的预测和预警,提高电气化铁路接触网防灾减灾的针对性和效率,确保接触网线路设备的安全运行。

摘要：随着电气化铁路和高速铁路的快速发展,接触网运营里程也逐年增加,近年来,极端气候频繁出现,接触网覆冰现象频发,接触网覆冰给运营安全带来较大影响,接触网覆冰的预警监测和治理成为了铁路安全运营亟须解决的问题之一。参照电力架空输电导线的覆冰预测模型,搭建了接触网覆冰的预警监测平台,根据接触网线路坐标信息,建立微地形覆冰预警监测模型,并对沈大线和丹大线部分区段预警提出了预测报告。利用微波技术对接触网覆冰进行在线监测,并将监测装置安装在瓦长线的隧道口、湖畔等地点进行试验。针对长大距离的覆冰区段,根据接触网融冰回路线材组合、环境温度、覆冰厚度、承力索接触线最大允许工作温度等因素确定合适的融冰电流,并通过载流温升试验验证直流融冰的可行性。最后针对局部散发多发的覆冰区段提出了机械除冰的治理方案。

摘要：现有高速铁路接触网的运行环境复杂多样,人工巡检压力不断增强。在面对接触网线路在线监测可视化设备、传感器等数据没有在边缘汇集,无法实现充分、灵活利用前端数据资源进行接触网线路局部状态的就地分析等问题,本文基于AI识别和数据融合分析的边缘物联技术,提供了一种边缘物联系统,减少了数据在云端和本地传送的次数,在本地实现对接触网线路状态的监测,同时将预警信息通过通信设备发送至服务器,由部署在服务器上的应用实现隐患预警,降低设备功耗的同时能够做到及时预警,极大地保障了接触网线路的安全运行。

摘要：介绍使用废弃的变压器铁心或硅钢片制作空壳变压器的步骤,并通过计算获得相应参数。