摘要：为有效治理煤矿保护层瓦斯,基于煤与瓦斯突出矿井煤层开采工况,分析了矿井保护层瓦斯来源,设计了定向长钻孔瓦斯治理方案,介绍了定向钻进原理与具体施工方案,并观测了完成钻探后75 d内的,瓦斯实际抽采浓度与纯量,结果表明,采用定向长钻孔瓦斯抽采技术与常规底板卸压钻孔抽采技术相比,瓦斯抽采效果更好的是定向长钻孔瓦斯抽采技术,定向长钻孔瓦斯抽采技术的单日瓦斯抽采纯量可达到常规底板卸压钻孔瓦斯抽采纯量的1.34~2.56倍,可有效治理保护层开采卸压瓦斯,更好的保障保护层安全开采。

摘要：BOT＋EPC模式为我国高速公路建设管理模式的改革提供了新的变革动力。这种建设模式采用了建设、运营、转让（BOT）＋设计、施工、采购一体总承包（EPC）形式，通过工程项目公司的总承包模式，可以解决设计、建设、采购、试运转整个过程的不同环节中存在的突出矛盾，使工程项目实施获得优质、高效、低成本的效果，工程项目合同管理包含立项、勘察、设计、建设、验收、竣工、结算的整个运作过程。

摘要：北戴河中心实验站应用异源真鲷精子,通过紫外线照射、冷休克诱导牙鲆雌核发育和高温诱导伪雄鱼,解决了牙鲆性别控制和全雌苗种规模化生产的关键技术问题,实现了牙鲆全雌苗种的规模化生产.全雌鱼苗比普通鱼苗生长速度快是公认的,但其生长速度差异的确切数据目前还没有报道,2008年我们设计了全雌苗种和普通苗种胚胎发育时间和苗种生长增长的测定试验.因条件限制,本试验仅做了胚胎发育和初孵仔鱼长到鱼苗全长5 cm这一阶段的比较试验.

摘要：区域创新建设是实现高质量发展和落实国家创新驱动战略的一项重要任务。本文在创新系统共生体理论框架的基础上,提出了刻画区域创新发展现状差异的整合性分析框架,并且采用FSQCA对我国31个省份案例进行组态分析。研究发现:(1)互联网发展(共生基质)与产业集聚(共生网络)是引致区域创新高水平发展的必要条件,共生环境缺乏是导致区域创新非高水平发展的必要条件。(2)区域创新高水平发展的驱动路径分为自发-自主型、开放-综合型与自发-综合型3类,区域创新非高水平发展的驱动路径有2类,并且与区域创新高水平发展路径存在非对称关系。(3)区域创新高水平发展路径中,充分发挥共生网络功能依赖于特定的共生环境。在特定的条件下,共生基质、共生网络与共生环境之间可以通过等效替代实现"同归殊途"。

摘要：在互联网技术与传统农业融合发展的时代背景下,农资电商方兴未艾。了解农户对在线购买农资的意愿、选择与评价,分析影响其行为的因素,是释放农村电子商务数字红利的重要一环。有鉴于此,本文依据Nicosia模型的分析范式,融入社会创新理论,利用江苏省连云港市、南京市、苏州市微观调查数据,采用二元logistic回归模型,分析农户购买渠道迁徙的全过程行为,探究其在线购买行为的影响因素。结果表明,农户购买农资的渠道迁徙行为主要包括“动机—行为—评价”三个过程。68.53%的农户知道可以在线购买农资,其中有167位农户的购买动机进一步转化为购买行为,质量、品牌和价格分别为农户网购农资时最看重的方面。受教育程度、离线商家送货上门和离线商家技术指导3个变量对农户在线购买动机转化为购买行动具有阻碍作用;性别、家庭收入、品牌丰富偏好、社交效应、基础设施建设、政策宣传、从众效应与价格敏感协同效应共7个变量则具有促进作用。因此,提出增加农村电子商务政策推广深度,注重社交效应对农户行为选择的影响,增强农户在线消费体验等建议。

摘要：已有研究主要关注产业集聚外部性对技术创新的推动作用,相较于外在的溢出效应,集聚与技术创新关系的研究应该更注重要素扭曲配置的内在影响。本文基于资本、劳动力要素扭曲配置的视角,借鉴中介效应检验程序,分析产业集聚影响技术创新的过程和作用机制,并构建面板门槛模型,对产业集聚影响技术创新的机制进行非线性检验。实证结果表明:资源型产业集聚显著促进技术创新活动,存在产业集聚通过改善资本、劳动力要素市场扭曲程度,进而促进技术创新的影响路径。产业集聚对技术创新的影响存在着基于要素市场扭曲情况的门槛效应,超半数资源型产业要素市场扭曲程度较低,增加其产业集聚程度无法较为有效地促进技术创新。

摘要：介绍28×9-15 14PR叉车轮胎的设计。结构设计:外直径690 mm,断面宽228 mm,行驶面宽度210mm,行驶面弧度高0,胎圈着合直径387mm,胎圈着合宽度178mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 0. 942 3,花纹深度18 mm,花纹周节数24,花纹饱和度77%。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1400dtex/3V_1和2层1400dtex/3V_2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V_3锦纶6浸胶帘布,轮胎采用半芯轮式成型机成型、胶囊硫化机硫化。成品性能检测结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能符合相关设计和国家标准要求。

摘要：介绍14.9—30 10PR R-1农业拖拉机驱动轮胎的设计。结构设计：外直径1 390 mm,断面宽358 mm,行驶面宽度335 mm,行驶面弧度高30 mm,胎圈着和直径765 mm,胎圈着和宽度320 mm,断面水平轴位置（H_1/H_2）0.619,采用人字形花纹,花纹深度38 mm,花纹饱和度27.5%,花纹周节数21。施工设计：胎面采用两方四块结构,胎体采用4层1400dtex/2V_1锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用φ0.96 mm的19~#回火胎圈钢丝,采用半芯轮式成型机成型、硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相关设计和国家标准要求。

摘要：调控铂(Pt)电子结构是增强Pt基电催化剂活性和耐久性的关键策略.本研究开发了CeO_(2)/PtBi金属间纳米板(NPs),这种结构通过Pt和Bi之间的强p-d轨道杂化,显著提高了催化剂在甲醇电氧化反应(MOR)中的活性和稳定性.CeO_(2)的表面沉积不仅进一步优化了Pt的电子结构,还提供了额外的羟基吸附位点.特别是,在酸性和碱性环境下,CeO_(2)/PtBi NPs展现出超越商业Pt/C的甲醇电氧化质量活性,分别提高了1.62和7.65倍.在经历了1000次耐久性测试后,CeO_(2)/PtBi NPs在酸碱环境下的活性仅分别下降了20.1%和39.8%,相比之下,商业Pt/C的活性在相同条件下分别下降了55.4%和78.5%.CeO_(2)/PtBi NPs的这一卓越性能得益于Pt与Bi之间的p-d轨道杂化以及CeO_(2)表面工程对催化剂电子结构的有效调节.本研究为Pt基电催化剂设计提供了新的电子结构调控策略和深入见解.

摘要：为探究高模量沥青混凝土长寿命沥青路面应用,研究了高模量沥青混合料的动态模量和抗剪强度。结果表明,高模量沥青混合料的强度具有较强时-温依赖性,抵抗变频加载能力较强;其内摩擦角比传统AC(沥青混凝土)沥青混合料小21%,黏聚力高3倍。采用有限元分析7种不同高模量沥青路面结构的力学响应,针对优选的4种路面结构分析厚度对路面力学响应的影响。进而利用车辙预估模型,以车辙深度为控制指标,预测高模量沥青路面的功能寿命。结果显示,不同力学指标对应的较优路面结构均为上中下面层、中下面层采用高模量沥青混合料的结构,其与传统AC结构相比可分别延长路面寿命326%和118%。