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基于轮心载荷的整车路噪分析与优化研究: 收藏
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引用; 《噪声与振动控制》2020年第4期40卷 183-189页; 作者：曾庆懿汪海涛吉丽超李书阳黄元毅上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545000 西门子工业软件(北京)有限公司北京100102; 为在设计研发阶段优化国内某型MPV汽车路面噪声问题,建立整车有限元模型。通过试验测得样车在实际道路上行驶时汽车转向节处的加速度,结合逆矩阵法、主成分分析法,利用***软件求得路噪载荷激励。将该激励施加到CAE仿真模型对应位置进行...; 为在设计研发阶段优化国内某型MPV汽车路面噪声问题,建立整车有限元模型。通过试验测得样车在实际道路上行驶时汽车转向节处的加速度,结合逆矩阵法、主成分分析法,利用***软件求得路噪载荷激励。将该激励施加到CAE仿真模型对应位置进行计算分析,通过对比实测数据验证仿真建模的有效性。并基于整车模型进一步分析底盘关键部件对车内声压的灵敏度,依据分析结果,给出调整前副车架刚度、前控制臂刚度、前减震器衬套刚度以及后车架刚度等的解决方案包。优化后车内噪声各频率峰值均有明显降低,分贝值平均降低4.4 dB(A),对于缩短该型MPV开发周期和降低生产成本具有重要参考意义。; 来源：详细信息评论

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