摘要：直线电机能直线运动,以获得单向或双向的有限可控位移。合理的控制策略与系统设计是直线电机快速准确高效控制的关键。文章分析了永磁直线同步电机(PMLSM)的数学模型耦合特点,得到PMLSM仿真模型,并进行PMLSM空间矢量脉宽调制(SVPWM)的仿真分析。仿真结果表明SVPWM控制的有效性。设计了一种基于DSP的永磁直线同步电机SVPWM定位控制系统,试验结果表明所设计的直线电机定位系统控制性能良好。

摘要：为解决柴油发电机组故障诊断中复合故障难以识别的问题,设计了一种变分模态分解、优化邻域粗糙集和社团层次聚类相结合的故障诊断方法。采用变分模态分解方法对采集的声信号进行分解,并形成初始特征集。考虑到冗余特征的影响,使用优化邻域粗糙集进行特征筛选,达到属性简约的目的。利用复杂网络中的社团结构建立故障诊断网络,通过设计社团区分准则函数找出社团结构,同时实现了故障诊断分类。试验表明,所提方法的故障诊断率达到了99.17%,其有效性及优越性得到了充分证实。

摘要：现有设计规范未对长大纵坡路面做出特殊设计规定,直接套用设计规范忽略了其受力特点,不能较好地保证路面使用性能及寿命。为实现特殊路段路面结构差异化设计,该文基于实测沥青混合料动态模量、全年交通量及温度数据,利用自主开发的温度-轴载分析软件,将真实交通量转换为标准轴载。采用Abaqus软件,建立实测轴载与温度耦合作用下的车辙模型,分析长大纵坡对车辙发展规律的影响。研究表明:坡度增大导致速度降低,容易引发长大纵坡路段沥青路面车辙病害的发生。基于车辙等效原理,提出不同坡度及坡长下的轴载换算修正系数,为长大纵坡路段沥青路面的差异化设计提供理论依据。

摘要：在一个供应商供应单一产品给多个零售商的一体化决策的供应链中,假设各个零售商的需求率已知,产品在零售阶段存在腐败且允许缺货,优化的目标是确定为每个零售商送货的配送路径、配送周期以及不缺货时间。文章通过建立数学模型,证明了目标函数的性质,给出了不考虑约束时最优解满足的条件;以改进的节约算法生成路径,结合各极值点的特定约束,设计求解步骤对该问题进行了求解;通过算例说明了允许缺货对最优配送策略的影响。

摘要：农产品供应链是农产品流通现代化的重要体现。随着生活水平的提高,人们对生鲜农产品的需求逐渐增加,农产品供应链冷链配送压力不断增大,农产品包装也随之造成严重的环境污染。文章基于对包装二次利用的考虑,以车辆固定成本、车辆运输成本及制冷成本最小为目标,构建考虑客户满意度的两级生鲜农产品冷链车辆路径优化数学模型,融合变邻域搜索机制的离散哈里斯鹰算法对该模型进行求解,使用迭代贪心算法和随机方法生成初始解,然后使用设计的搜索算子寻优。通过仿真实验对提出算法与其他算法和数字优化技术(CPLEX)进行对比,验证了文章提出的改进哈里斯算法可行性、高效性及稳定性,对城市限行下农产品冷链配送路径优化问题研究具有一定的意义。

摘要：把变频器应用到船用载货电梯中,通过PLC进行控制,设计了6层船用变频载货电梯的控制系统,综合了变频器调速性能好和PLC控制功能多、可靠性高的优点,提高了电梯运行的效率、安全性和可靠性。

摘要：针对柴油机声信号非平稳非线性的特性,提出了一种基于变分模态分解(VMD)和拉普拉斯分值(LS)的柴油机故障诊断方法。首先对柴油机声信号进行变分模态分解,从分解得到的各模态函数中进行统计特征提取,组成初始特征集;然后利用改进的拉普拉斯分值算法进行特征排序,以支持向量机(SVM)为故障分类器,实现柴油机的故障诊断;最后通过设计接受者操作特性(ROC)指示器,确定故障诊断的最优维。将该方法应用到6135D型柴油机四种常见故障的诊断中,实验结果表明该方法能有效提取柴油机声信号特征并具有较高的诊断精度。

摘要：随着UML这样的通用建模语言的广泛使用 ,人们开始更多地利用元模型和元建模做为软件设计和开发的手段之一 .首先分析了元模型体系结构的特点及相关的包括元模型度量在内的元信息管理的要求 .以OMG的四层元模型体系结构为例 ,对其核心成分UML元模型的争论一直都是热点问题 ,这提供了对其度量的必要性 ;元概念和OO度量的特点为对其评估提供了可行性依据 .其次 ,在引入稳定性和设计质量的量化度量策略并进行了UML的五个元模型版本的度量实践之后 ,给出了度量结果的评估及与相关主观性研究的对比 .最后 ,对元模型度量方法的研究给出了应用展望 .

摘要：文章在考虑围岩冻结渐进性和围岩渗水开放性的基础上,研究分析了冻胀过程以及伴随的融冻过程对隧道衬砌结构、初期支护喷混凝土和围岩自身强度等的影响。分析结果表明,对于按现行规范修建的隧道,发生在衬砌壁后的积水冻胀和围岩冻胀对衬砌结构施加的压力不大,设计时可不予考虑;发生在混凝土内部的反复冻融对初期支护的喷混凝土损伤显著,设计施工应予注意;寒区隧道宜重视对常见的因渗漏水引起的冻害的设防。

摘要：隧道衬砌混凝土因材料缺陷、施工不当和设计疏漏等均可能诱发裂缝,衬砌裂缝的基本预防方法是相应地优选材料、优质施工和精心设计。衬砌裂缝在围岩压力、行车震动和温变应力等的影响下会逐渐发展,若不进行有效控制,裂缝的不断发展会诱发隧道渗漏水,严重时会发展为结构失稳。对于寒冷地区隧道,渗漏水会诱发隧道冻害,温变应力主要表现为更容易致裂的拉应力,因此,衬砌裂缝的设防尤为重要。针对寒冷地区隧道的气温特点和衬砌裂缝成因,提出了尽量隔离各衬砌段以减少其周边约束的防裂措施。