摘要：<正> S195型柴油机气缸盖堵片如图1所示,以往采用冲裁落料工艺直接完成,由于冲压的加工纹理与工件轴线平行,影响了堵片的封水效果,导致柴油机漏水。为了克服漏水问题,我们设计了一种简易车具(如图2所示),并将原工艺改为落料后精车。因车削的加工纹理与轴线垂直(近似)。

摘要：S195型柴油机气缸盖堵片如图1所示,以往采用冲裁落料工艺直接完成,由于冲压的加工纹理与工件轴线平行,影响了堵片的封水效果,导致柴油机漏水。为了克服漏水问题,我们设计了一种简易车具(如图2所示),并将原工艺改为落料后精车。因车削的加工纹理与轴线垂直(近似),大大改善了堵片的封水效果。下面介绍这种简易车具。前顶杆一端带有莫氏锥度与主轴内锥相配,另一端加工成球形与工件凹面贴合。后顶杆用一标准活动顶尖改制而成,其前端加工成凹球形与工件凸面贴合,后端锥柄与车床尾座配合。

摘要：我厂是批量生产S195型柴油机的专业老厂,凸轮轴(材料为QT60-2)的年产量高达8万件之多,车削凸轮轴各轴向台阶一直是影响该件产量和质量的关键工序(见图1)。以前采用排刀切削各轴向台阶,然后再车削φ25轴颈,工效很低。加之排刀系统刚性差,切削条件恶劣,既容易打刀,又难于保证质量。为此,我们设计了一种轴向定位靠模装置,简介如下:

摘要：农村配电距离长,线损大,其导致的线路中端和末端电压不足是目前农村电网的主要难题。设计了一种自耦型农网低电压补偿变压器,该变压器将二次侧串联入主电路,只需要提供该节点的缺失电压即可达到低电压治理的效果,变压器容量小、成本低,可在同一线路多个节点进行配置。各相二次侧分接头由IGBT控制独立,可以治理三相电压不平衡。最后对补偿变压器进行了数字仿真校验以及数字物理混合实验校验,证明了该方法能够保证线路各节点的电能质量,同时与其他低电压治理方法的经济性进行对比分析,验证了补偿变压器具有较高的经济性。

摘要：通过对交岔点传统的支护方式和改进后支护方式的对比，说明了改进后的支护方式不仅能减少工作量，减轻劳动强度，而且节约了成本，特别是对于贯通胶带巷道施工的安全和质量得到了保证，实践效果显著。