摘要：客滚船糅合了滚装船和客船2种船型的特征,其特点自成一格,在设计建造中存在诸多挑战。选取快速性、破舱稳性、重量控制、结构设计、减振降噪、滚装设备、内装工程、推进系统、空调通风和安全返港等10项重大技术挑战,简介挑战成因和应对措施,为后续同类型船舶的设计、建造和应用提供参考。

摘要：为了有效地控制传染病病毒在邮轮上的传播,对某邮轮空调通风系统的防病毒能力进行了诊断,然后在尽量小规模地修改和保证一定室内舒适度的基础上,从全新风、病毒消杀和隔离区控制这3个方面给了具体的改装方案,使该邮轮具有科学合理的空调通风系统,保证了邮轮防病毒安全运营。

摘要：为探究中、法标高模量沥青混合料劲度模量指标相关性,寻求我国模量参数条件下的高模量沥青混合料合适模量值,更好地开展我国高模量沥青混合料的设计与评价,通过CRT-2PT梯形梁两点弯曲复数模量试验(法标)和SPT单轴压缩动态模量试验(中标),对2种评价体系下的4种典型高模量沥青混合料的劲度模量研究分析,并在满足法标高模量沥青混合料模量指标前提下,建立不同温度下复数模量与动态模量的关系转换模型,根据转换模型,推荐适于我国国情的动态模量设计取值范围。结果表明:两种评价体系得到的混合料模量和相位角主曲线整体变化趋势一致,但不同的加载方式对混合料劲度模量和相位角影响较大,混合料SPT动态模量主曲线的频域更广、模量值更大、相位角离散性小;建立了两种评价体系间不同温度下的劲度模量关系转换模型,并基于模型推荐我国高模量沥青混合料15℃、10 Hz条件下动态模量不小于16 000 MPa, 20℃、10 Hz条件下动态模量不小于14 000 MPa, 45℃、10 Hz条件下动态模量不小于2 500 MPa;结合实际道路工程中已成功应用的3种高模量沥青混合料,验证了基于模量转换模型推荐动态模量值的可靠性,结果与模型推荐值范围一致。

摘要：在现代,随着经济的进步和科技的发展,越来越多的高楼大厦拔地而起,但是,如何登上这些高楼大厦却成了一个难度。很多时候,高楼大厦给我们的生活带来了很多的麻烦。尤其是对于一些老年人来说,高楼大厦的出现不利于他们出行,甚至可能出现危险,因此,电梯的使用必不可少。

摘要：在本设计中利用了动力学软件Simpack,建立了一个永磁同步电机直接性驱动转向架车辆的系统动力学模型。通过模型的建立,对直接驱动转向架的一系悬挂的结构进行了定型和数据优化。把一系悬挂的水平定位刚度和非线性临界速度的关系进行了简要的分析,得出横纵定位刚度,分别是10MN/m和6MN/m。结合数据确立了一系悬挂采用了双圈钢弹簧和三角拉杆的结构形式。结合一系悬挂横向跨度小的特点,简要的分析车辆柔和系数,最后得出一系弹簧详细的结构系数。