摘要：为了提高城市公交车运营的管理和服务质量,采用GPS定位技术设计了公交车智能调度和位置发布系统,系统由调度中心、车载定位终端和公交站牌发布端三个子系统组成。车载定位终端通过GPRS网络接入Internet,建立与调度中心的TCP/IP网络连接,将公交车的位置信息实时上传至调度中心进行处理,并将结果发送到所属线路的电子站牌上,使乘客能够在公交站牌上提前获取车辆的位置信息。经实验表明,该系统工作稳定可靠,实现了设计的所有功能,能帮助乘客提前选择较好的出行方式。

摘要：针对宽带通信雷达探测系统中高速率数据处理难度较大的问题,设计了一种全流程并行化处理的高速率数字下变频器,混频模块采用并行化的流水线坐标旋转数字计算机(CORDIC)对来自A/D的高速采样数据进行分组处理,以降低单个通道的数据率;抽取滤波模块采用多相滤波器进一步将高阶卷积网络进行并行化分解,减少不必要的乘累加运算。实验结果表明:最大处理速率由原先的131 MHz提高到了255 MHz,改进设计利用现有硬件条件大幅度提高了处理速度,减少了通带内信号的衰减。

摘要：针对多通道通信雷达系统中下变频器件功能单一及幅相校准电路实现复杂的问题,采用多模式全流水线坐标旋转数字计算机设计了一种改进的全数字下变频电路。改进的设计在输入端利用其旋转模式实现数字下变频功能,在基带端利用其向量模式计算通道幅相误差并形成反馈补偿,具有精简的硬件系统结构。闭环实验结果表面,系统自校准后的基带幅度误差控制在0.08 d B内,相位误差控制在0.15°内,进一步验证了提出方法的可行性和正确性。

摘要：根据差压流量计的测量原理,设计了背靠管式差压气体流量计,采用背靠管式节流体结构使得迎风取压孔和背风取压孔处产生了较大的压力差,利用设计的单片机测量系统对压力信号进行采集、放大、滤波和模数转换处理后,实现了对较低气体流速的流量测量。通过试验证明:该流量计的测量下限低于0.5 m/s,测量误差小于1%。

摘要：针对商用小卫星平台的高性能、高可靠、低成本的需求,开展了卫星姿控反作用飞轮控制系统设计。针对飞轮控制性能受轴承摩擦、模型不确定度以及霍尔传感器测速精度差等因素影响的问题,采用了线性扩张状态观测器(LESO)对飞轮转子速度、扰动力矩进行实时估计、实时补偿,使飞轮控制性能得到改善。开展了反作用飞轮控制系统高可靠性设计技术研究,提出了商用卫星飞轮产品高可靠、低成本设计方法。实验结果显示,采用LESO补偿算法后,速度稳态精度(3σ)约0.0286 r/min,输出力矩从1.67变为3 mN·m,RMS误差从1.3377降为0.0786 mN·m,且不受转速变化影响。所设计的反作用飞轮控制系统具有良好的控制性能和可靠性,对商用卫星姿控反作用飞轮的低成本设计具有积极意义。

摘要：文章讨论了如何通过动态Web技术来实现远程数据实时监测。首先提出了系统的设计框架和硬件组成,在系统软件层的关键技术中,分析了uClinux操作系统,选取Boa作为嵌入式WebServer,重点研究了动态Web技术CGI和Flash的实现机理。最后通过编写CGI程序并结合Flash动画实现了动态Web交互功能,解决了数据在浏览器中的实时刷新和动态描绘问题,人机界面更加友好,数据显示更加直观,成功地实现了远程实时监测功能。

摘要：现有的SVPWM调制方式主要通过传感器采集电压、电流信号进行坐标变换进而调制产生所需波形,这需要处理器具有高速计算能力。针对水泵、风机等对调速性能要求不高的交流调速系统,设计了采用查表法的SVPWM调制方式的逆变器控制系统。在分析现有调制方式的实现对微处理器运算能力有较高要求的基础上,采用MATLAB编程设计了计算界面,并通过计算机与下位机的通信系统传输指令,同时设计了保护机制。试验结果表明,采用查表法实现SVPWM调制时,控制系统对处理器的要求较现有方式大幅降低,系统稳定性较高。

摘要：讨论了如何将固态电化学传感器与无线传感器网络相结合,来实现机动车尾气在线监测。首先提出了系统的工作原理和设计框架;在系统构成上,采用传感器节点、基站、数据处理监控中心的三层结构;最后重点研究了TiO2氧敏材料传感器的检测方法和CSMA/CA算法的实现机理。从而实现了机动车尾气在线监测功能,对城市空气的净化和生态环境的平衡起到良好促进作用。

摘要：针对在冷链物流中存在的冷藏车温度和行驶位置跟踪难的问题,采用GPRS无线通信技术设计了冷链运输车远程智能监测与定位管理系统,系统主要由监测中心和移动车载终端组成。移动车载终端采用处理器C8051F020平台开发,利用高精度传感器AM2302采集冷藏室内的温湿度,并传送到驾驶室的车载终端上实时显示。同时,利用GPS模块BS-280获取车辆的位置信息,根据定义的数据协议,再与温湿度进行打包处理,通过GPRS模块与监测中心服务器建立的TCP/IP网络连接定时上传,最后在监测中心统一对接收到的数据进行显示、统计分析、存储和查询等操作。

摘要：提出了一种用于激光二极管点火系统的安全系统。通过同时控制点火系统的电能和光能通道,能够保证激光二极管点火系统的可靠存储、运输和使用。对安全机理进行了理论分析,论证了该设计具有很好的系统可靠性。