摘要：简单介绍铰接轮式装载机的发展历史,阐述了3种主要的铰接形式的结构、性能特点及各自的优缺点,为铰接形式的选择提供了指导性建议。结合多年产品设计经验,阐述铰接结构设计相关问题,重点分析铰接计算、铰接布置、铰接孔变形、铰接板变形、底端盖螺栓断裂或松脱等问题,并针对各种问题提供了不同的解决思路。

摘要：在推土机设计过程中引入眼椭圆,结合座椅位置和驾驶员实际操作情况,修改了眼椭圆定位方法并总结了视野校核方法,保证驾驶员获得较好的视野,提升驾驶舒适性。

摘要：针对汽车起重机作业时活动支腿两端上翘的严重问题,提出一种有效解决思路即活动支腿反变形设计,并全面介绍了反变形设计的设计理念、方法和要点。

摘要：目前装载机普遍采用铰接式机架,铰接式机架的铰接处承受装载机自身的质量、承载物料的质量、作业时的推力、转向时的扭力。为了提高机架铰接处承载能力,将铰接处设计成上、下同轴的2个铰接点。通常上铰接点不承受轴向力,称为"浮动铰接点",下铰接点承受轴向力,称为"紧铰接点"。"紧铰接点"不仅要承受较大的轴向力与径向力,而且还有承受很大的扭矩,本文在讲述销套式、球铰式和圆锥滚子轴承式"紧铰接点"结构的基础上,分析失效原因并提出解决方法。

摘要：轻量化是实现工程机械"节能环保"的主要发展技术方向之一。设计了挖掘机工作装置轻量化试验,初步定量研究了工作装置轻量化对油耗的影响,为挖掘机开发阶段的整机油耗预估提供了参考数据。

摘要：现有桩工机械连续墙抓斗作业综合性能需要整体提升优化问题,运用Minitab、EDEM、Motionview软件分别建立了多体动力学模型、土壤颗粒模型,打通两个软件之间的连接通道进行联合计算。通过与工装实际试验数据对比,仿真结果与实际数据精度达到90%左右,为基于Minitab的DOE斗形优化分析以及高性能抓斗的设计提供了仿真土壤模型。