摘要：本文在总结集疏港交通量发展特征的基础上，提出港口吞吐量与公路集散交通量之间的转换关系，为集疏港公路项目的交通量预测提供参考。

摘要：在总结集疏港交通量发展特征的基础上，提出港口吞吐量与公路集散交通量之间的转换关系，为集疏港公路项目的交通量预测提供参考。

摘要：诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分，是高速公路项目前期可行性研究交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上，以罗定至岑溪高速公路（粤境段）为例，着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。

摘要：针对当前高速公路节能评估与审查中遇到的问题,在分析高速公路营运期工作特点的基础上,总结了高速公路功能—载体—能耗的关系;结合现有的高速公路能耗分类,将高速公路按载体划分为隧道、收费站、营运管理中心、养护中心、服务区等7类耗能设施,按能耗类型分为电能、汽油、柴油、液化气、煤、水等,形成了相应的能耗构成体系;从如实反映能源消耗水平和能源利用效率的角度出发,建立了高速公路营运期能源消耗统计指标。以广东省高速公路营运期能耗结构和能耗水平分析为例,验证了其应用。

摘要：在总结集疏港交通量发展特征的基础上,提出港口吞吐量与公路集散交通量之间的转换关系,为集疏港公路项目的交通量预测提供参考。

摘要：诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分,是高速公路项目前期可行性研究交通量预测分析工作的重点和难点。在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上,以罗定至岑溪高速公路(粤境段)为例,着重介绍生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。

摘要：从公路交通现代化的涵义及内容着手，探讨了广州市公路交通现代化的评价指标，并结合社会经济发展要求，确定了广州市公路现代化发展目标值，提出了实现广州市公路现代化的措施和建议。

摘要：诱增交通量是新建高速公路项目交通量的重要组成部分，是高速公路项目前期可行性研究中交通量预测分析工作的重点和难点。本文在总结分析诱增交通量的形成机理、内在特点和增长规律的基础上，以罗定至岑溪高速公路（粤境段）为例，着重介绍了生长曲线模型在高速公路项目诱增交通量预测中的应用。

摘要：从公路交通现代化的涵义及内容着手,探讨了广州市公路交通现代化的评价指标,并结合社会经济发展要求,确定了广州市公路现代化发展目标值,提出了实现广州市公路现代化的措施和建议。

摘要：从后评价的角度,通过将规划结果与发展实际相对比的方法,从发展预测、规模测算和建设安排三个方面对陕西省干线公路网发展规划的成功度进行评价,并针对评价结果,从规划本身的角度分析原因,总结经验,为以后的公路网规划提供借鉴,以提高其科学性与有效性。