摘要：为了精确计算分阶段施工中钢箱梁制造参数,形成简便统一的求解思路,基于安装时节段间交界面实现平顺对接的思想,直接根据结构累计位移确定已安装、待安装节段桥位现场的相对位置关系,以设计成桥状态下节段形心处梁长为基准,提出分阶段施工钢箱梁桥节段间制造夹角、顶底板长度制造参数的通用计算方法.将该方法应用于三跨钢箱连续梁桥大节段吊装施工,准确计算各小节段钢箱梁制造参数,并精准修正大节段接缝处顶底板加工长度.结果表明:制造完成后各小节段钢箱梁交界面焊缝宽度均匀一致,现场安装时大节段钢箱梁端面实现精准匹配,合龙后主梁线形与设计线形吻合良好,验证了所提方法的正确性.

摘要：为了研究温度效应对港珠澳深水区非通航孔桥体系转化过程的影响,确定合理的焊接施工时段,降低焊接过程对钢箱梁线形的影响,保证最终成桥线形满足设计要求,根据热传导和有限元基本原理,采用ABAQUS建立了一段无铺装层钢箱梁三维模型,通过施加对流换热、长波热辐射及太阳辐射3种荷载,模拟钢箱梁与外界环境之间的热交换,求解其温度场分布规律;选取钢箱梁温度场预测分析时4个重要参数(风速、日极温度、热辐射率和钢板表面的热流密度),对钢箱梁顶、底板温差进行参数敏感性分析;通过数值分析模拟不同时刻温度效应对钢箱梁焊接施工的影响,并根据施工质量控制标准,将顶、底板温差低于2℃作为施工控制性条件,并建议在22:00到次日7:00进行桥梁安装工作。研究结果表明:经工程实践证明钢箱梁温度场预测值与现场实测值一致,无铺装层钢箱梁可采用双折线温度梯度模式;日辐射热流密度对钢箱梁顶、底板影响最大,风速次之,热辐射率第3,日极温度影响最小;顶、底板温差低于2℃时进行定位及焊接工作,能够有效控制温度效应的影响。

摘要：针对实际工程中存在的方形混凝土桥墩易于开裂的问题,以一典型公路桥为背景,对其存在的裂缝形态进行了现场调查及统计分析,依据裂缝特征及环境条件,初步判定为温度效应引起的结构裂缝.进一步用数值仿真方法,对方型桥墩从混凝土浇筑开始到成型1年后的水化热效应、日温度变化效应、季节温度变化效应以及温度骤降进行了温度场、应力场的历时变化模拟,并具体就桥墩混凝土材料、施工养护及设计方案进行参数分析,对温度裂缝控制对策进行了探究.研究结果表明;混凝土水化热及温度骤降是引起方形桥墩竖向裂缝的主要原因;从设计角度,桥墩以圆截面为佳,其截面尺寸不宜超过1.9m2;从施工角度,水泥质量浓度控制在200～350kg/m3,并尽量选取矿渣325或矿渣275水泥,入模温度以5～15℃为宜,且立模养护时间以3d为适;对成型桥墩可选择传热系数不超过4.5W/(m2.K)的保温材料覆加于其表面.

摘要：为确保港珠澳大桥预制埋床式墩台的设计达到受力性能优良及布筋合理的要求,同时明确桥墩失效过程混凝土开裂及裂缝扩展情况及桥墩极限承载能力,采用强化有限元方法(AFEM)对桥墩失效过程进行了模拟分析。从网格分离技术、实体单元退化理论、桥墩中普通钢筋和预应力钢筋模型以及非线性问题处理方法等4个方面对钢筋混凝土结构开裂及破坏分析中的关键问题进行了讨论,建立了通用的钢筋混凝土结构性能分析技术框架;以受力最不利桥墩为对象,对2种配筋模式竖向荷载作用下的墩身非线性受力行为进行了全过程分析,比较了2种不同配筋对桥墩结构性能的影响,明确了混凝土开裂及裂缝扩展特点。结果表明:配筋方案1的混凝土一旦开裂,裂缝就急剧扩展,裂缝从上墩身快速向中墩身发展,出现竖向和横向变形跳跃;对于配筋方案2,当墩顶出现开裂以后,墩身刚度也明显下降,荷载-位移曲线有一个明显转折点,但未出现跳跃式变化,裂缝宽度也较第1种小,极限承载力提高了约10%,桥墩结构性能较方案1有明显改善;计算结果为桥墩结构设计提供了参考依据,同时也表明,基于增强有限元的混凝土结构失效过程分析方法,可考虑结构的空间效应、分析空间破坏形态,具有形式统一、概念简洁等优点,工程适用性强。

摘要：为探究墩台处采用大直径灌浆套筒连接的预制装配式桥墩抗震性能,进行拟静力试验及有限元分析。设计、制作2个采用大直径灌浆套筒(主筋直径40 mm)连接的预制装配式桥墩(预制桥墩)及1个现浇桥墩开展拟静力试验,对2类试件的试验现象、破坏形态、滞回曲线和承载能力进行对比分析,并采用有限元法对预制桥墩混凝土、套筒及连接钢筋的受力性能进行研究。试验结果表明:在水平循环荷载作用下,预制桥墩与现浇桥墩一致表现为弯剪破坏,但墩底区域破坏形式不同,现浇桥墩主要表现为柱脚混凝土大面积压碎,而预制桥墩的破坏现象更为严重,集中表现为套筒四周混凝土成块压碎剥落;相较于现浇桥墩,预制桥墩的承载能力平均值偏小5.2%,位移延性系数平均值偏小2.7%,预制桥墩力学性能与现浇桥墩相当。有限元分析结果表明:预制桥墩会在套筒顶部和桥墩底部出现2个塑性区,且预制桥墩中大直径灌浆套筒的受力状态以轴向受力为主,按照轴向受力进行套筒设计可满足其在桥墩结构中的受力要求;预制桥墩在墩底混凝土破坏后,其主筋和灌浆料仍保持可靠粘结,采用大直径灌浆套筒连接的预制桥墩抗震性能良好。

摘要：本文首先简要剖析了基于Linux的桌面操作系统常见安全隐患,然后就基于Linux的桌面操作系统安全设计与安全加固展开全面探讨,以期能够为广大同业同仁在开展Linux的安全防护加固时有所裨益。

摘要：相比于传统的钢筋混凝土板,玻璃纤维增强聚合物(Glass fiber reinforced polymer,GFRP)筋混凝土板具有较高的耐腐蚀性能和较长的使用寿命,被广泛应用于水利工程和港口工程中。有效高度是影响GFRP筋混凝土板冲切承载力的重要因素,为量化其影响规律,完成了3块不同有效高度GFRP筋混凝土板的冲切试验。通过分析板的破坏形式、荷载—变形曲线、GFRP筋应变和混凝土应变,获得了GFRP筋混凝土板有效高度与冲切承载力之间的定量关系。试验结果表明:3块板均被冲切破坏,当有效高度分别增大23%和57%时,虽然抗冲切承载力分别对应提高51%和116%,但是GFRP筋应变和混凝土压应变反而比例减小;增大有效高度虽然一定程度上会减小板的变形,但不是决定极限挠度的唯一因素,在实际设计中应适当考虑有效高度的影响。

摘要：随着软件系统变得更加复杂和可配置,由于错误配置而导致的故障正成为关键问题;这种故障的诊断和修复需要跨越软件本身及其运行环境进行分析,使得其处理过程十分困难,且修理费用极高;为解决这种故障带来的较为严重的经济损失、安全隐患和功能故障;基于配置项之间隐含的关联关系及其运行环境,设计了基于信息系统配置关联关系的配置错误检测系统技术,利用给定的大量样本配置训练,形成配置项关联关系与检测规则,通过发掘信息系统各组件配置项之间的关联关系并利用这种关联进行配置项交叉检验,能够有效检测系统的错误配置;通过模拟测试表明,所提错误配置检出率达到了90%以上,在大型企业中具有广泛的应用前景,为未来优化信息误配置检测技术提供建设性方向方法。

摘要：随着信息化建设的深入和普及,信息系统已经成为了社会的生产、生活重要组成部分,信息系统由各类型复杂的软、硬件组成,功能逻辑结构复杂,数据种类多样,系统的性能犹如系统的生命,是系统正常运行服务的关键,越来越受到人们的重视。如何优化系统性能,是系统设计研发者们必须考虑的问题。性能优化目标只有一个就是提高系统性能,但是性能分析优化的方法策略却多种多样,如系统的架构优化,程序的逻辑优化,内存、I/O、网络、磁盘优化,数据库优化等等。如何选择合适的优化方法,解决性能问题,是系统性能优化的关键。

摘要：研究在高等职业院校中的数学改革中,通过数学在实践中的操作实习、数学课堂教学、数学科普讲座、数学科学创新等活动,对学生的操作能力以及数学素养进行科学的培养和设计。经过对科学家的相关故事进行品味和解读,提升学生的人文素养;每隔段时间,就举办数学科普讲座,给学生讲述生活中蕴含的一些数学知识,这能促进他们联系生活,让他们将学到的知识作用到具体的生活中;激励他们自己动手操作,依据所学数学知识用身边的废弃物等制作一些成小元件,这也是职教的基础。同时大力倡导学生积极撰写数学科普小论文,加强高职院校数学教师的专业化培养,能够有意识的积极实践、研究积累,投入到数学教学改革中来。