摘要：采用平面波展开法研究了含点缺陷正方结构二维函数光子晶体的带隙结构、缺陷模式和缺陷模式的本征场分布。选取介质柱的折射率为空间位置的分布函数,其参数可通过改变施加电场、光场的强度来调节。研究结果表明,通过调节介质柱参数,能够实现带隙结构、带隙位置、缺陷模式及缺陷模式的本征场分布的可调,该研究为相关光学器件的设计提供了理论依据和设计方法。

摘要：构建飞机刹车系统方案设计环境,以提高飞机刹车系统方案设计阶段的设计效率和质量。研究刹车装置参数和防滑控制系统参数的快速确定方法,通过迭代的设计思想使结果符合设计要求;估算刹车装置性能和刹车系统的动态特性。在MATLAB/Simulink中建立刹车系统模型,通过MATLAB引擎调用的方式进行刹车系统的动力学分析;以某无人机刹车系统为设计实例进行其刹车系统的方案设计,动力学仿真中刹车系统工作良好,与实际工作状况基本吻合。结果表明:本文提供的飞机刹车方案设计方法快速有效。

摘要：以某高校飞行器制造工程专业的首届毕业生为调查对象,依据人才培养方案设计关于毕业生知识获取方面的调查问卷。通过回收调查问卷,并进行数据分析,可知首届毕业生总体上对知识的获取情况评价较高。结合本次调查中出现的问题给出了下一步工作的建议。调查对专业教研室修改人才培养方案,指导教学等方面有积极的作用。

摘要：详细介绍了飞机标准件库存管理系统的数据库设计与实现。重点介绍了一些数据库的概念和标准,包括数据库设计理论、数据模型和C/S模式。数据表之间的逻辑关系采用了DFD进行说明。选择SQL Server为底层数据库,介绍了基于Delphi语言编程完成动态界面的设计与数据库的存取。本设计提高了库存管理系统的工作效率,适应了飞机快速设计制造的发展要求。

摘要：为获得精确的飞机起落架着陆动态性能参数,以期对起落架缓冲系统进行优化设计。首先建立了小车式起落架的CATIA数字样机,然后利用***将模型导入到ADAMS View中,并在ADAMS View中进行了起落架着陆动力学仿真分析。得到了与起落架CATIA模型相匹配的着陆动态性能参数,仿真分析结果与落震实验结果一致性较好,对该型起落架的性能评估和改进设计具有一定的意义。

摘要：在全混凝土外墙的设计与施工中,用铝模板代替木模,有助于改善混凝土成型效果,减少漏浆、麻面等质量问题的发生,使全混凝土外墙兼具可靠性和美观性。以某商住公寓工程项目为例,在介绍这一技术优势的基础上,分别从全混凝土外墙方案设计、施工管理等方面,对该技术的实践应用展开简要分析,为铝模板全混凝土外墙技术在建筑行业的推广提供了经验借鉴。

摘要：在分析目前三维参数化设计技术的基础上,以飞机机身典型零部件作为建模的对象,应用快速建模技术,借助VBA,以VB6.0作为编程工具,对CATIA进行二次开发,并对飞机机身典型零件进行交互式参数化设计。分析了CATIA宏的内部程序构造、原理和结构功能,对飞机机身典型零部件进行界面操作编程,分析零件的特征参数,实现参数修改和重新驱动,从而快速生成新的飞机机身零部件。实例验证表明,基于VB6.0二次开发实现某型机机头参数化快速布置,所采用的方法能够快速、准确、高效率规划、自动生成飞机典型零件、部件,实现飞机零件的快速建模,节省建模时间,提高了设计效率,降低了人员的工作强度,缩短了产品的生产周期。

摘要：以民用飞机前起落架和主起落架为研究对象,首先运用Delphi和SQLServer开发了民用飞机缓冲器参数设计程序,计算了前起落架采用单腔定油孔型式和单腔变油孔型式、主起落架采用单腔定油孔型式和双腔定油孔型式的缓冲器的设计参数;然后基于ADAMS/Aircraft模块分别建立了前起落架和主起落架的虚拟样机,并进行落震仿真分析,仿真结果符合要求;最后通过仿真结果进行起落架缓冲器不同型式的对比分析。研究结果表明:单腔变油孔型式较单腔定油孔型式提高了缓冲器的缓冲效率、双腔定油孔型式较单腔定油孔型式在大的下沉速度下降低了缓冲器的过载。

摘要：面对在飞机机身结构零部件库的管理环境中出现的问题,以Visual Basic6.0作为管理系统的前台界面设计软件,Access作为后台数据库储存程序。通过此系统帮助管理人员对飞机机身结构零部件进行管理,提高了管理的效率及数据的准确性,基本满足航空企业对于飞机零件信息管理的需要。将飞机机身碎片化的数据信息进行调整分类,使零部件库管理得到了加强,也开拓了相关企业对于管理工作的探讨,以及工作效率的提升,更加地适应社会需求。

摘要：槽式预埋件俗称"哈芬槽",安装方便,机动灵活,在各类建设工程中广泛应用。就槽式预埋件的受力状态、预埋件具体破坏形式、使用环境等方面选择具体形式,并就破坏形式、安装参数及优点等展开介绍。此外,对于槽式预埋件的安装关键技术问题也进行了探讨。通过对槽式预埋件在城市综合管廊中的应用和性能分析,及槽式预埋件具有设计刚度好、连接简单、轻质高强、安装精度高等优点,得到槽式预埋件技术大量减少了电力支架的焊接量,将传统的支架制作工艺交由工厂预制加工,提高了效率,缩短施工工期,取得了良好的经济效益和社会效益。