摘要：创意是设计作品的灵魂,也由于其可意会而不可言传及其独创性的特点而成为设计教育中的一个难题。图形创意以开拓思维想象力、培养设计观念、创造多元的构形设计方法为教学目的,引起了设计基础教育的变革,也带来了创造性思维和创造性设计的教育。因此,图形创意教学是培养学生设计能力的一个有效途径。本文试图对其教学的意义及其方法作一探讨。

摘要：目的基于现有文创产品特征,探索成语在产品中的文化内涵与外形体现,融合语言学理论,建立一种能够表现成语文化的文创产品设计方法。方法在“认知联想”中介入原型范畴理论,以此为基础建立认知分级雪花模型,分析目标成语。根据其物象与意象,收集各形式作品后,简化作品图像并抽取内部形状的关键线条,同时,提取目标类别产品的外形特征轮廓。经矢量处理后形成设计元素形状参考库和产品形态素材库,再选取线条形状元素与目标产品外形,按形状文法规则进行组合并生成创新成语文创。结果成语经过语言学的认知分析与设计学的创意转换及图像表现,能够成为一种有效的文创表达方法。结论归纳认知语言学中的原型范畴理论对于文创产品设计的应用价值,推动成语内涵在产品外观设计与文化象征两方面的体现。

摘要：木刻版画在中国有着悠久的历史,早在唐代就已有成熟艺术品问世。自民国始,中国古代木刻版画文献渐为收藏者所关注,陈大镫、吴梅、马隅卿、王孝慈、郑振铎、傅惜华等一批藏书家筚路蓝缕,以启山林,在收藏、整理及出版道路上取得不俗成绩。中华人民共和国成立后,尤其是改革开放以来,学术界及出版界日益重视中国古代木刻版画文献的整理与出版工作,相关出版物大量涌现,为中国美术史、艺术史、文学史等相关学科提供了丰富的资料,本文对此简述之。

摘要：笺纸在我国曾有过辉煌的历史,但随着书写载体和文化环境的变迁,这一传统艺术不可避免地日趋没落。20世纪30年代,鲁迅与郑振铎合作辑印《北平笺谱》,既为中国传统笺纸艺术做一总结,又为新木刻运动提供滋养。文章从编辑主旨、编辑导向、读者意识和营销意识等方面作了探析。

摘要：基于纤维模型的梁柱单元特别是柔度法单元有着较高的计算精度,已被较多地用于评价钢筋混凝土桥墩的位移(延性)能力。随着基于性能/位移抗震设计理论的发展,相继提出了残余位移、极限曲率及曲率延性系数、纵筋和混凝土的最大应变、纵筋低周疲劳损伤等桥墩地震损伤量化指标。选用刚度法和柔度法纤维单元,考虑材料非线性、几何非线性和结点锚固钢筋粘结滑移的影响,通过数值分析和试验数据对比研究了利用纤维单元对上述损伤指标进行估计的准确程度及主要影响因素。结果表明,柔度法单元计算的损伤参数均大于刚度法;两种纤维单元计算的滞回曲线及残余位移和试验结果十分接近,刚度法单元计算的截面曲率和纵筋拉应变更接近试验值,当加载位移幅值或剪跨比较大时,两种单元有时会低估桥墩的截面曲率反应;两种单元都会高估桥墩纵筋的最大拉应变,低估核芯混凝土的最大压应变。

摘要：简述了冲压增程炮弹增程原理,建立了进气道、发动机一体化外弹道计算模型,通过数值仿真得到了155 mm增程弹弹道曲线。通过对仿真结果进行分析,得到了射程随部分设计变量变化的关系曲线,为增程弹总体优化设计奠定了理论基础。

摘要：研究目的:在高地震烈度的山岭和峡谷地区高墩大跨连续刚构桥被大量建造的同时,探索和寻求适用于高烈度区该类桥型高墩的新型结构形式非常必要。本文以二郎河特大桥为工程背景,根据该桥双肢薄壁高墩截面(RC墩),基于承载力和墩顶刚度相同的原则,优化设计两种新型高墩截面:钢板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-1墩)和双波折腹板连接的钢管混凝土高墩截面(CFS-2墩);运用OpenS ees建立模型,采用Pushover方法研究这三种高墩截面结构的滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数、骨架曲线、延性性能、刚度特性,对比分析三种高墩结构抗震性能的优劣。研究结论:(1)相同轴压比条件下,基于滞回曲线、累积滞回耗能、等效粘滞阻尼系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩耗能能力远远高于RC墩,CFS-2墩耗能能力略高于CFS-1墩;基于骨架曲线、位移延性系数、等效刚度退化系数的对比分析,CFS-1墩和CFS-2墩塑形变形能力明显高于RC墩,CFS-2墩塑形变形能力略好于CFS-1墩;(2)优化设计的新型CFS-1墩和CFS-2墩的抗震性能总体优于RC墩;(3)CFS-2墩的抗震性能略强于CFS-1墩,说明钢管混凝土柱间的连接方式对整个桥墩的抗震性能有影响,本研究中双波折腹板连接优于钢板连接;(4)本研究成果可供类似桥梁结构体系设计时参考和借鉴。

摘要：超空泡外形航行体优异的减阻性能有助于其在水下实现对目标的快速精准打击,头部喷气降载方法良好的缓冲降载效果可极大减小航行体高速入水过程受到的冲击破坏。因此,设计了几种兼具降载和减阻性能的头部喷气式超空泡跨介质航行体模型,并引入单向喷气与双向喷气模式。基于流体体积多相流模型,研究了头部喷气式超空泡航行体垂直入水过程的空泡、荷载及阻力特性,分析了喷气量对入水性能的影响。结果表明:头部喷气结合超空泡外形设计可降低航行体入水后的航行阻力,且双向喷气减阻效果更佳,因为双向喷气可以生成使航行体全程无沾湿的全包裹超空泡;头部喷气形成的空腔气垫既能显著降低轴向冲击加速度峰值,又能延迟峰值出现时间,从而降低航行体所受冲击荷载,这方面双向喷气表现也更好;随着喷气量的增加,双向喷气相对降载效率增速表现不佳。

摘要：在政府和社会各界的高度重视与推动下,区块链技术开始在金融、保险、医疗、公益等多行业、多领域应用,文化传媒与影视娱乐产业也开始探索基于区块链的可行性应用场景。近年来,短视频内容产业发展迅猛,用户流量与广告价值持续增长,成为广电等传统媒体探索转型与融合发展的战略新方向。在简述区块链技术特征和短视频产业现状的基础上,本文将从短视频内容生产、赢利模式优化、平台监管与版权保护、用户管理等多个维度,探讨区块链技术在短视频行业的应用前景及可能面临的挑战。

摘要：基于有限体积法,采用均相流模型和流体体积方法开展超空泡航行体在不同空泡流型及不同控制面舵角情况下空化流场数值模拟,研究穿刺空泡情况下超空泡航行体尾部控制面与航行体主空泡之间的相互作用。数值模拟结果表明:航行体主空泡对控制面的影响表现为不同流型下控制面沾湿深度不同,沾湿深度变化量最大可达50%以上,控制面流体动力受沾湿深度影响明显;航行体尾部控制面对主空泡闭合有迟滞作用,主空泡长度平均增量约为3%,控制面存在舵角时将会引起控制面之后的航行体主空泡形态变化,可引起航行体出现不对称沾湿面,且尾部闭合流型受影响最大。因此,超空泡航行体空泡流型设计与控制律设计时应充分考虑控制面与航行体主空泡之间的相互作用。