摘要：以黔东北某山区公路高边坡滑坡治理工程为例,基于FLAC3D软件最大位移、最大剪应变增量等计算结果,结合施工难度、经济性等因素,在三种方案中选取预应力锚索框架梁+抗滑桩复合支护为最佳支护方案。研究桩位对支护效果的影响,最终确定抗滑桩距锚索框架梁10 m左右时支护效果最佳。竣工后的监测结果表明,边坡的优化设计达到了预期效果。

摘要：结合广东省粤赣高速公路养护工程实际情况,对微表处技术的原材料选择、混合料级配设计以及质量控制进行了研究,并提出了相应的技术要求。通过对路面工后1个月内连续使用性能的检测和分析,证明微表处在开放交通后最初的1个月内处于不稳定状态。最后对本工程的成功应用进行了总结,可为微表处技术的进一步应用提供参考。

摘要：结合安徽省阜合高速工程实例,论述了在SMA沥青路面建设中原材料选择、配合比设计以及上面层施工工艺等关键技术。指出料源的选择、配合比的设计、生产工艺的优化,对于提高路面公共服务的质量和效率、减少早期大规模维修、养护等具有非常重要的意义。

摘要：沥青混合料高温性能的试验方法很多,但都具有一定的局限性。SPT动态重复荷载试验能很好地反映沥青混合料在三相压力作用下的剪应力分布规律,但不能模拟实际路面的被动变围压受力情况;单轴贯入试验虽然能模拟路面剪应力变化规律,但是不能快速的得到c、Φ值。提出的局部加载既能模拟实际路面提供的变化围压又能测量出应力、应变,经研究认为流动数(Fn)和稳定变形期斜率倒数(RS)可作为局部加载的评价指标。最后通过有限元数值模拟,局部加载试验内部提供的侧向主应力(S11)和路面荷载作用下S11基本相等,为150 kPa。

摘要：基于贵州省早谷田反倾岩质滑坡,利用深部位移监测技术,结合累计位移深度及位移速率监测结果,分析滑坡形成机制,判定滑坡稳定状态,并提出滑坡治理方案。治理后的滑坡监测结果表明,治理效果良好,可为防治反倾岩质滑坡提供借鉴与参考。