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检索条件"作者=向柏林"

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自卸车举升机构的优化设计: 收藏
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引用; 《汽车技术》1992年第5期 4-11页; 作者：向柏林第二汽车制造厂; 介绍了自卸车活塞前推连杆式举升机构的结构特点、工作原理及其结构参数的优化设计。优化过程中,以获得最低液压系统的最高工作油压为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链的坐标、三角臂的边长及拉杆长度等12个参...; 介绍了自卸车活塞前推连杆式举升机构的结构特点、工作原理及其结构参数的优化设计。优化过程中,以获得最低液压系统的最高工作油压为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链的坐标、三角臂的边长及拉杆长度等12个参数为设计变量。; 来源：详细信息评论

连杆式举升机构的优化设计: 收藏
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引用; 《机械设计与制造》1991年第6期 24-26页; 作者：向柏林第二汽车制造厂; 优化设计以液压系统最高工作油压最低为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链坐标及构件长度等12个参数为设计变量。; 优化设计以液压系统最高工作油压最低为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链坐标及构件长度等12个参数为设计变量。; 来源：详细信息评论

自卸车举升机构的优化设计: 收藏
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引用; 《专用汽车》1991年第2期 30-36页; 作者：向柏林二汽设备修造厂; 介绍了自卸车活塞前推连杆式举升机构的结构、特点、工作原理及其结构参数的优化设计。; 介绍了自卸车活塞前推连杆式举升机构的结构、特点、工作原理及其结构参数的优化设计。; 来源：详细信息评论

汽车翻斗连杆式举升机构的优化设计: 收藏
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引用; 《二汽科技》1991年第4期 7-11页; 作者：向柏林二汽设备修造厂; 本文阐述了以液压系统最高工作油压最低为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链坐标及构件长度等12个参数为设计变量的连杆式举升机构的优化设计。; 本文阐述了以液压系统最高工作油压最低为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链坐标及构件长度等12个参数为设计变量的连杆式举升机构的优化设计。; 来源：详细信息评论

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