摘要：潜艇脉动压力与流激噪声的数值预报与分析已经成为流声耦合研究领域的重要课题。文章对于潜艇围壳进行了前缘加装填角以及三维座舱型围壳的线型优化,并采用大涡模拟与声学类比方法对于原围壳、带填角围壳与三维围壳的涡旋流场(马蹄涡)和声学特征进行了数值计算评估,分析了围壳线型优化对于壁面脉动压力和流激噪声的定量影响与抑制效果,研究表明直立型围壳加装填角或者进行三维流线型设计,可以明显改善围壳区域特别是围壳与艇体交接部的流动品质,使得脉动压力与流激噪声显著下降。文中工作有益于潜艇流声耦合学术研究以及未来新型潜艇设计。

摘要：针对水下高速航行体水动力自噪声特征,采用过渡区声辐射理论,建立了航行体艏部水动力自噪声预报方法。经模型试验考核偏差小于3dB,故该方法可以用于可用于航行体艏部水动力自噪声预报及低噪声线型设计。理论研究表明,航行体艏部水动力自噪声与边界层层流向湍流过渡转捩点位置有关,转捩点越往后,水动力自噪声越低。在此基础上,针对通用鱼雷外形,给出雷头低噪声设计拟合曲线。进一步分析发现,鱼雷艏部水动力自噪声随着平头端面直径的增大而增加,端面直径增加一倍,水动力自噪声增加约5dB,因此可以采用小的端面直径,来降低鱼雷艏部水动力自噪声。

摘要：本文按照Lauchle提出的过渡区湍流猝发的单极子声辐射理论 ,在确定航行体线型和计算势流分布的基础上 ,通过计算边界层厚度和转捩点位置、确定湍流斑猝发的统计特性 ,再由适当近似计算过渡区的声辐射 ,从而建立水下航行体艏部低噪声线型的声学设计方法。数值计算表明优化的艏部线型与国外资料中的艏部优化线型十分接近 ,艏部声纳部位自噪声的计算结果与模型试验的结果相比 ,在 3kHz以上频段偏差小于 3dB。

摘要：本文试验研究了三个加肋圆柱壳模型的振动相似性。结果表明 ,模型的无量纲频率 ωl/E/ρ和归一化振动加速度l3ρa/F相似。模型设计和试验时 ,缩比因子 λl 、谱级倍频程数K和频率移动的频带数N应满足关系2N/K=λl。

摘要：本文通过相似的有限长加肋圆柱壳模型在空气中受激振动和水中辐射声功率的相似性试验 ,验证了文献 [1 ,2 ]采用有限元和边界元方法提出的弹性结构振动和水下声辐射的理论相似关系。从加速度传感器测量的振动加速度响应中得到的模型前 1 0阶模态频率表示为无量纲频率 ωl/ E/ρ,它们与理论结果比较 ,不同模型同阶无量纲频率的最大相对偏差小于 5。测量的振动加速度以 al3ρ/ F进行归一化处理 ,结果基本符合理论相似关系 ,对加速度进行多点平均或宽频带处理后 ,试验结果与理论结果更加符合 ,三个模型在测量频段内的归一化加速度级相差 2 d B左右。参照空气声学中的方法 ,在水池的半混响环境中测量模型的水下辐射声功率 ,为此围绕模型选择一个测量面 ,由测量面上的声压和水池的混响时间估算辐射声功率 ,并以wl2 / F2进行归一化处理 ,结果表明在高频段模型的归一化辐射声功率级相差 1～ 2 d B。模型设计和试验时 ,缩比因子λ、谱级倍频程数 K和频率移动的频带数 N应满足关系 2 N

摘要：[目的]为了研究流激开孔和空腔结构耦合振动噪声,[方法]采用模型试验方法,通过改变孔腔开口大小、来流速度和腔体厚度等,分析其对剪切振荡噪声、腔体自噪声和辐射噪声的影响。[结果]研究表明:空气中的开孔剪切振荡经验公式同样适用于水中情况,剪切振荡频率和剪切振荡量级均与来流速度呈正比;未发生开孔和空腔耦合共振时,腔体壁面刚度仅略微影响剪切振荡量级,而不影响剪切振荡模态频率;在特定的开口和流速下,剪切振荡模态与弹性腔壁模态耦合,产生剧烈的谐频共振以及极大的自噪声与辐射噪声。[结论]研究结果可为潜艇舷外开孔和附近结构设计,以及孔腔结构噪声控制提供有益的探索和技术支撑。

摘要：本文简要地分析了舰船艏部声呐罩内自噪声的特征 ,比较全面地综述了艏部声呐和舷侧阵声呐自噪声的预报方法 ,内容包括弹性平板———矩形腔模型、半解析半试验方法、统计能量法和波数法 ;同时综述了声呐自噪声的控制技术 ,内容包括艏部声呐罩线形的低噪声设计方法、声呐罩结构和材料的低噪声设计技术。

摘要：最小二乘法是传统的最优化设计方法之一。在一维传播的管道声学测量中 ,通过对多点测量数据的处理可定量求出入射声场和反射声场 ,并进一步得到声学材料的声学参数和管道的声阻抗。通过在声学管道内布置多个测点 ,采用最小二乘法就能有效地降低单个测点测量值的偶然误差 ,同时直观地反映出管道内声场的分布情况。但运用最小二乘法重建管内声场时 ,协方差矩阵Q的最小特征值λmin对于矩阵奇异性的影响是十分敏感的。为此 ,文中提出了测点等间隔分布的最佳配置方案 ,并对测点位置的选取提出了建议 ,对于测点固定布置但不等间距的管道测量系统 ,通过微量变化试件表面至第一测点距离的方法 ,可相对加密同一帧驻波范围内测点的分布 ,从而极大地提高系统的测量精度。