摘要：以设置典型惯容系统的单自由度结构为研究对象,通过比较无控结构和设置惯容系统的结构在白噪声激励下的响应均方值,提出了关于惯容减震结构的位移和加速度性能控制目标。分析了加速度控制目标、位移控制目标和耗能增效目标之间的关系,发现当位移和加速度控制目标确定时,惯容系统的耗能增效比存在唯一的极大值。据此提出了一种基于位移和加速度双控与耗能增效的惯容系统参数设计方法,该方法可以在达到预期的位移和加速度控制效果的同时,最大程度发挥惯容系统的耗能增效特性。通过算例对该双控减震设计方法进行了检验,验证了所提方法的可行性。研究结果表明:采用该方法设计得到的惯容系统参数,可使结构在白噪声激励下的层间位移响应和楼面绝对加速度响应均得到统计意义上的定量控制;而在实际地震波的激励下,通过该方法设计得到的惯容系统参数也达到了预期的结构设计控制效果。

摘要：通过对CO_(2)压缩机三级气缸缸套频繁磨损的原因进行分析,从缸体带水严重、缸套润滑不良、设计缺陷等各个方面逐一排查,并提出针对性的措施,以期为机组的安稳长满优运行提供保证。

摘要：传输设备运行安全也是网络安全的一个重要范畴,传输设备的电源和接地是传输网路运转的重要保障.在设计阶段对传输设备电源和接地进行细致把控,为后期的网络建设和网络健康运转打好坚实基础.

摘要：5G无线网络的发展,离不开5G承载网络的建设,本文简述了5G无线应用的特点以及对承载网络的重点要求,同时给出了5G承载网建设主要方向和特点,并对5G承载网6项关键技术的进行了分析,展开讨论了4个有关5G承载网组网方面的具体问题。15G无线网基本特点5 G网络应用主要体现在三个方面:增强移动带宽eM BB、海量机器通信mM TC、超高可靠低时延通信URLLC。5G无线网络架构主要的变化为:网络功能虚拟化和软件定义网络。网络功能虚拟化体现在硬件和软件分离。

摘要：随着现代通信事业的不断发展和进步,我国的移动互联领域也取得了显著的成就。随着人们生活水平的日益提高,对于移动通信的要求也不断提升,从目前移动通信领域的情况来看,我国物联网等各种通信领域技术都得到了长足的发展,对于传统的移动通信系统提出了新的挑战。本文主要针对的是引入SPN传输网络架构之后,具有目的性的分析SPN传输网络架构的网络结构以及现在移动通信技术面临的控制问题,其中包括面对SPN应用的传输网络性能切片以及通信资源分配优化等问题。

摘要：2020年是5G新基建的重要阶段,为避免重复建设,节约投资,加快推动5G商用步伐,结合目前建网模式提出5G共建共享承载网技术方案。

摘要：5G时代即将来临,2.6GHz/3.5/4.9GHz的频段将需要密集的组网需求,各大运营商在大力建设5G网络的同时,也需要基于降本增效的原则。本文重点研究如何在降本增效的原则下进行传输基础资源的部署,分别是机房,机房配套和光缆组网三个方面。首先研究面向5G的解决方案,并与传统方案进行成本对比分析,在保证满足5G需求前提下制定经济性最优的方案,最终给出传输基础资源部署的建议。