摘要：轨压的精确控制是高压共轨系统的核心环节,为了提高轨压控制的可靠性,设计了轨压故障的监控策略。针对发动机工作状态改变时轨压波动的问题,设计了双层监控策略,实现及时准确的故障识别功能,为了防止故障信号误报,对轨压信号采用连续时间方式消抖。同时对轨压故障设计了故障处理策略,保证了柴油机的平稳运行。通过MATLAB/Simulink软件完成了故障监控策略的建模并进行试验验证。试验及仿真结果表明,该监控策略能够及时准确的识别处理轨压故障,保障发动机的平稳工作。

摘要：针对中国大学生方程式赛车,运用三维建模软件CATIA建立车身的基本造型,设计一套包括前鼻翼、扩散器和尾翼的空气动力学套件,采用FLUENT软件对建立的整车模型进行外流场分析,对比分析改装前后赛车的气动性能。分析结果表明,在赛车上加装空气动力学套件后,虽然整车阻力有所增加,但赛车的气动升力特性由正变为负,下压力大幅度增加,整车升阻比提升明显,赛车的气动性能和操纵稳定性得到提高。通过实车实验,进一步验证了该设计方案的合理性。

摘要：针对目前板书教学系统产生许多危害健康的因素,运用TRIZ理论及解决方法对目前板书教学系统进行组件与功能分析并绘制功能模型图,从分析结论可以得到该系统存在3个具有危害性的因素,进而使用技术矛盾分析、物理矛盾分析及物场模型分析该系统并使用TRIZ工具中的发明原理与标准解来解决该系统中存在的问题并获得新的设计方案,最后通过方案总结获得最佳结论方案。

摘要：为了对汽车发动机转速传感器作出快速准确的诊断,结合曲轴信号处理原理,在MATLAB/simulink中设计基于卡尔曼滤波器残差检验的OBD诊断模块,实现了曲轴位置传感器无信号、信号错误等故障诊断功能。针对卡尔曼滤波器法无法排除掉非故障性信号输入的缺点,在卡尔曼滤波法基础上加入逻辑诊断,通过条件判断以启动诊断,加入决策逻辑以确定故障状态。验证结果表明,卡尔曼滤波器法能够准确快速识别两种传感器故障,但在非故障性信号时无法准确判断故障。加入诊断逻辑的改进卡尔曼滤波法能够准确排除非故障性输入,保证诊断的准确性。

摘要：针对目前国内红花采摘劳动强度大、采摘技术落后等问题,设计了一种裁剪抓取式红花采摘末端执行器。根据几何关系确定结构中主要零件的基本尺寸并计算出爪体与托举碗间的倾角,利用Cero软件设计了结构的三维模型,并阐述了工作原理。以PLC为基础平台研究并建立了满足装置工作条件的控制系统,从而实现装置全过程的自动控制。利用有限元软件对装置整体结构进行了静力学分析,分析表明整体结构的应力、应变数值较小。随后对装置的关键结构———托举机构进行了模态分析,分析结果显示工作频率与各阶振型固有频率不接近,不会产生共振现象。研究结果表明,末端执行器在理论上满足采摘红花的工作需求,获得了良好的设计效果。