摘要：伴随数字化设计方法日趋成熟,飞机装备维修性设计面临如何与三维数字化设计环境下功能性能设计同步的难题。对比分析了数字化环境维修性设计与传统维修性设计的主要差别,提出了基于飞机装备数字化设计环境维修性设计流程,研究了维修性设计参数的表达模型以及维修性参数信息在三维设计数字环境中的转化、集成与利用方式。基于图论和网络节点框图,提出了一种以节点网络图、单节点维修时间模型、维修过程时间模型为表征的飞机装备维修性设计与控制方法。经实例验证,提出的这套基于数字模型的维修性设计技术,对装备在数字化设计环境下同步开展维修性设计具有一定的工程指导价值。

摘要：简要介绍了PHM系统建模的主要方法,并依据飞机特征,给出飞机PHM系统分层体系模型,提出了基于数据的飞机典型部件液压泵PHM系统的建模方法,通过试验对该方法进行了验证。

摘要：为解决飞行器系统在设计集成与验证阶段机内测试(BIT)的设计技术与能力验证的通用技术性问题,从分析国外BIT发展趋势、最新技术以及飞行器系统故障发生特点和现状入手,提出了飞行器系统BIT设计的通用技术方法与工程流程,分析了系统运行与故障活动的参数表征、逻辑关系,提出了系统BIT综合设计技术、建模方法以及故障验证的原理方法。通过对典型实例系统初步探索,构建了相应功能故障模型和验证控制参数,应用表明本方法具有工程实用性。

摘要：背景:对于弹性髓内钉和钢板内固定,选择何种方法修复儿童肱骨骨折疗效满意,目前尚未达成共识,且当前的研究仅限于小样本研究,很难做到大样本多中心治疗观察分析。目的:用Meta分析的方法评价弹性髓内钉与钢板置入内固定车修复儿童肱骨骨折的疗效及安全性。方法:计算机检索PubM ed、EMbase、CBM、CNKI、VIP和万方数据库,并手工检索相关领域杂志,时间从建库至2014年8月。搜集关于弹性髓内钉与钢板置入内固定修复儿童肱骨骨折的对照研究,由2名评价员独立选择试验、提取资料,并进行质量评价。结果与结论:最终纳入2项随机对照试验,3项回顾性队列研究试验。Meta分析结果显示,弹性髓内钉组内固定后功能恢复Constant肩关节评分高于钢板组(P0.05)。现有证据表明,弹性髓内钉置入内固定修复儿童肱骨骨折疗效优于钢板内固定,在并发症发生率方面两种方法差异无显著性意义,但由于研究文献均为小样本和高偏倚风险的原始研究,建议今后开展样本量充足、设计合理、执行严格的临床试验进一步评价。

摘要：为评价航天器结构中碳纤维增强树脂基(CFRP)复合材料管件的使用可靠性,开展了三点弯曲加载条件下CFRP管件弯曲性能和蠕变行为试验研究。进行了管件弯曲模量和弯曲强度测试、500 h时长的恒温蠕变测试以及–60℃~100℃和–160℃~80℃两种高低温循环蠕变测试,获得了典型温度工况、不同应力水平作用下管件弯曲蠕变变形规律。根据测试结果,确定了基于时间–温度–应力等效原理的管件蠕变主曲线以及唯象蠕变Findley模型,预测分析了管件长期蠕变变形;采用最大应变强度准则,对该CFRP管件的强度特性和安全承载能力进行了评价。结果表明,该CFRP管件在设计服役期限内能够满足蠕变变形与强度要求。

摘要：目的:探讨藏药白脉软膏治疗骨骼肌肉系统疾病的疗效及安全性。方法:采用实效性自身前后对照临床设计,纳入多家医院2019年7月至2020年7月,采用白脉软膏治疗的颈椎病,肩颈肌筋膜炎、腰背肌筋膜炎,肩周炎,屈指肌腱狭窄性腱鞘炎,桡骨茎突狭窄性腱鞘炎,下腰痛患者1360例。3次/d,1周1个疗程,共2个疗程,每周随访1次,并记录每位患者的真实干预治疗措施,以NRS评分、压痛程度、功能障碍评分及局部功能障碍评价。采用科研云线上平台进行数据收集和管理。结果:应用白脉软膏治疗1周,疼痛、压痛、活动受限、功能障碍等评分均得到明显改善,差异有统计学意义(P<0.01);NRS指数有效率为81.97%,显效率为13.80%;压痛程度有效率为70.00%,显效率为17.75%;功能障碍有效率为73.24%,显效率为29.44%。用药2周,较治疗1周的改善程度更加显著,差异有统计学意义(P<0.01);NRS指数有效率为97.04%,显效率为70.28%;压痛程度有效率为89.01%,显效率为62.39%;功能障碍有效率为89.72%,显效率为77.61%。FAS集与PPS集分析结果相当。结论:白脉软膏在临床上应用于腱鞘炎、肌筋膜炎、颈椎病、肩周炎、下腰痛等各种骨骼肌肉系统疾病的治疗,具有解痉止痛,缓解肌紧张,改善患者运动功能障碍等功效,其疗效确切,安全性好,持续用药可增加临床获益。