摘要：《深化党和国家机构改革方案》对政府职责体系构建进行了原则性设计:在逻辑层面突出"职责归类",在内容层面强化"统筹协同",在结构层面明确"府际差异"。在大城市这一场域中,以府际关系为观察视角,在市区关系上,区是城市公共事务管理压力的分担者、而非整体功能的分割者;在区区关系上,重在借助区际合作实现公共服务的有效供给;在区街关系上,派出机构的属性注定"指挥与服从"贯穿始终。由此可以形成三项基础性认识,其一是不必过分拘泥于关于职责同构的批判,其二是做大做强市辖区的改革理念可能存在偏差,其三是可以考虑以"公共服务供给者"替代"行政级别"作为权责配置依据。未来,应当立足职责归类,重点关注合理确权;立足统筹协同,突出党的全面领导、维护市级政府权威和强化区级政府间伙伴关系意识;立足府际差异,明确不同层级政府公共服务供给责任。

摘要：由中国自主设计、建造和营运的最大吨位汽车船中远腾飞轮创下了一次性装运最大数量国产汽车出口新的纪录。2011年6月10日下午，中远航运（***）5000车位汽车船中远腾飞轮命名暨首航仪式在上海浦东隆重举行。该轮在上海海通汽车船专用码头装载了江淮、奇瑞、三一、龙工等各类国产汽车、工程车4380辆首航巴西，

摘要：当前政府横向部门间信息共享障碍的症结在于交易成本高,直接体现在协调成本、信息成本和监控成本三项上。共享经济的理念有助于实现交易成本最小化,具体表现有三:资源使用权的有偿转移有助于降低协调成本,闲置资源的精准配置有助于降低信息成本,组织结构和运行规则创新有助于降低监控成本。立足共享经济理念,设计出一套以信息需求部门、信息供给部门、共享平台和监督部门为参与主体,以资源索引、利益补偿和评价反馈为运行机制,以长期性、主动性和激励性为基本原则的模型。

摘要：1999年1月28日,99港口设备技术交流会(“PORTTECH ’99”)在漳州开发区举行。普鲁士格·诺尔-招商局机械工程有限公司(以下简称PNCM)主办这次会议,邀请了德国NOELL公司及全国十几个港口的四十多位工程技术专家参加会议。 两天的会议中,NOELL公司起重机部部长WILHELMERNSTMEIER先生做了题为《港口设计—为中国港口提供的几种设计准则》、《集装箱岸桥—多大的外伸距,新一代60米外伸的岸桥》的报告,引起了与会专家的高度重视和广泛讨论。当有人问及NOELL,公司在岸桥外伸距上的发展时,他向大家透露:世界最大的岸桥于1月29日在鹿特丹港正式投入使用,这就是NOELL公司生产的外伸达66米的单箱梁自行小车式岸桥。其跨距35米,海侧护弦10米,吊距36米(可调至40米),起升能力60.1吨,满载时起升速度90米/分钟,总重近1400吨。惊叹之余,代表们都不得不佩服NOELL设计师的水平。此时又有一位专家问:“外伸距是否有极限?”ERNSTMEIER先生平静地回答:“没有极限。