摘要：为探究影响青海省装配式建筑成本的主要因素,文中采用模糊层次分析法对装配式建筑的生产、运输、施工3个阶段的评价指标进行分析,得到模糊互补判断矩阵及特征矩阵,并根据最大隶属原则对装配式建筑成本影响因素进行系统定量评价。结果表明:准则层中生产因素、运输因素、施工因素的权重分别为0.439、0.360、0.201,指标层中运输方案的选择、设计的标准化程度、技术体系成熟度综合权重较大,分别为0.270、0.165、0.110。该结果为青海省装配式建筑利益相关者在控制项目成本方面提供相应参考。

摘要：文章探讨了预制混凝土盾构管片在生产与质量监控中的现状,并分析了人工智能(artificial intelligence,AI)技术的应用情况。通过识别现有监控系统中的技术缺陷、管理与操作层面的问题,以及系统设计与集成面临的挑战,文章提出了一系列基于AI技术的优化策略,包括采用深度学习算法改进缺陷识别、优化实时数据处理技术、统一质量监控标准,以及提升操作人员技能。此外,文章还探讨了系统设计的模块化与多系统集成方案,旨在提高盾构管片生产的质量控制效率和准确性。

摘要：智能建造技术推动下,建筑工业化发展面临前所未有的机遇与挑战。通过引入智能技术,建筑项目的效率、质量与可持续性将得到显著提升,因此,探讨智能建造技术在设计、施工、运维等建筑全生命周期中的应用意义重大。研究发现,智能建造技术不仅能优化资源管理,减少资源浪费,还能通过模拟与分析预测建筑结构的健康状态,提前防范潜在风险。然而,智能建造技术在实施过程中也面临技术成本高、人才短缺、数据集成等挑战。因此,建筑行业需要协作培养专业人才,开发更经济高效的技术解决方案,以推动智能建造技术的普及和建筑行业的转型升级。

摘要：随着高原环境温度升高和道路负荷的加重,青海省冻土区公路病害频发,为提高冻土区公路使用寿命,以青海省S101公路沿线冻土地区路基土为研究对象,通过在升温作用下对不同初始环境负温度、振动频率和围压的冻土进行动三轴试验,研究了冻土温度逐年升高对冻土区公路抗振陷能力产生的影响。结果表明:不同初始环境负温度直接升温至相同温度,升温冻土的最大动剪切模量明显大于恒温冻土,升温冻土振陷量随初始环境负温度的降低而增加;冻土由同一初始环境负温度梯度升温时,冻土振陷量随梯度升温值的增加而增大,冻土动剪切模量随梯度升温值的增大而减小,升温冻土间累积应变差值随梯度升温值的增加呈先增大后减小的趋势;振动频率和围压的升高均会增大冻土的动剪切模量,同时提高冻土的抗振陷能力。可见,升温作用和梯度升温值的增大均会降低冻土抗振陷能力,因此在冻土地区进行公路建设时要综合考虑初始环境负温度、梯度升温、振动频率和围压耦合作用的影响,这将有助于提高冻土区公路的使用寿命。

摘要：随着人工智能技术的飞速发展,数字冰雪文旅项目平台开发面临着新的机遇与挑战。该文旨在探讨人工智能背景下数字冰雪文旅项目平台开发设计的现状、挑战和解决方案。首先,通过对相关文献的综述,分析人工智能在数字冰雪文旅项目中的应用场景和关键技术,包括计算机视觉、自然语言处理、大数据分析等。其次,针对数字冰雪文旅项目平台开发设计中存在的问题,如用户体验不佳、数据安全性较低等,提出了相应的解决方案。以期为冰雪旅游提供一个高效、便捷、智能的产品服务平台,帮助企业更好地服务客户,提高竞争力。

摘要：在建筑业工业化4.0的阶段,装配式建筑具有低碳、环保、工期短的优势,但装配式建筑建造成本过高仍是阻碍部分地区装配式建筑发展的关键因素。为对装配式建筑费用效益进行系统性经济评价,从影响因素选取、指标体系构建、费用效益模型建立三个方面,应用费用效益理论,对装配式建筑经济成本进行评价,结合其特点,建立装配式建筑增量成本指标体系,构建装配式建筑增量效益经济评价模型。结果表明,机械费、材料费、运输费是影响装配式建筑增量成本的根本因素;管理费、税金是影响装配式建筑增量成本的直接因素。研究对推动装配式建筑快速发展,实现绿色低碳的建设目标具有实际意义,为国家在国际碳交易市场上的碳交易份额做出贡献。

摘要：装配式建筑的推广面临着诸多阻碍,原因之一是影响成本的因素不明晰。应用LCC理论框架从产品、管理、技术、其他四个层级分析成本影响因素,构建装配式建筑成本评价指标体系。运用灰色聚类分析法,建立基于灰色聚类法的评价模型,确定主要影响因素并提出应对策略,以期为装配式建筑的发展提供成本层面理论支持。